Alfa Romeo 156 - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 141 až 144

richarde alfa patri mezi špičku. nejvetsi problem s autem je ten že musiš jezdit k mechanikum a neopravovat auto u kuchařu!!!! problem neni v turbu ale ve snimaci otacek ty jsou tam dva a nebo v čidle nasavaneho vzduchu !!!  "tento problem je dost casty u wv a skoda. 

Richarde ty jsi v životě žádnou Alfu Romeo neměl. Ty nevíš co je to Cuore Sportivo!

Mam Alfu Romeo 156 1.6 T.S. a az na nejake malickosti som s nou velmi spokojny. Ma najazdenych 120 000 km a dosial sa ziadne velke zavady nevyskytovali. Snad mozem povedat o vymene cerpadla na servoriadeni ( v dosledku kolizie), a tiez este svietiaca kontrolka airbagu. Ak budem kupovat auto, tak s velkou pravdepodobnostou to bude prave Alfa.

Mám Alfu 156 2,4 JTD r.v 1999. Má najeto 195.000 km. Je to jeden z nejkrásnějších a nejrychlejších vozů co jsem měl. Zároveň je to bezkonkurenčně nejméně kvalitní auto na našich silnicích. Přehled závad: První auto jsem ještě v záruce vyměnil za jiné pro několikrát se opakující závadu (klepání motoru). Toto nové vozidlo si vyžaduje každý rok nové turbo, nový kompresor klimatizace, novou baterii, nová ramena přední nápravy(vrzají), napínáky řemenu. Kromě toho mi již rezavěla střecha pod lakem a držáky zrcátek, byla vyměněna klika vnějších dveří, ulomený zub v diferenciálu zapříčinil i poškození ozubeného kola v převodovce, již dvakrát byly vyměněny "kosti" u předního stabilizátoru, neustále problikává kontrolka žhavení, při prudké akceleraci v cca 3.500 ot/min dojde náhle k vypnutí a opětnému zapnutí motoru. Takový spotřební materiál jako je plastový kryt pod motorem, který se uklepe ani nepočítám. A přitom je auto pravidelně v autorizovaném servisu a ujelo cca 50% kilometrů po dálnicích v SRN. Přesto s ním ještě vydržím do příštího roku, ale pak již tuto značku nechci ani vidět.