Audi 80 - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Zdravim,

mam Audinu 80 2.0 1989, a chtěl bych se zeptat jestli někdo namá zkušenosti s tímto problémem: Když je motor studeny a nastartuju ho tak má snahu zhasínat, kdybych nepřidal plyn tak většinou "chcípne". Jak se jen trošku zahřeje tak už je to v pořádku a drží normální otáčky.

Předem díky za odpovědi.

Dle mého názoru teplotní čidlo motoru - ne na teplotu, ale to druhý, který spolupracuje se vstříkováním.

Cau mam asi podobnej problem jako ty ,ale u mne se to nejak zhorsuje.Ze zacatku se to dusilo taky jen za studena,ale ted mne to dela obcas i kdyz je motor uz teplej.Nechal jsem Vyměnit palivovej filtr a teplotni cidlo,ale je to bez učinku.Nechci do toho cpat dalsi love.jinak to auto nema chybu,ale chci to auto prodat a s touto zavadou to pujde ... Jinak maa zajem koupit audi 80 combi r.v.1994

POdařilo se ti to vyřešit s tím volnoběhem u studeného motoru?...dělá mi to totiž úplně to samý...názorů už jsem si tady přečetl docela dost, ale vzhledem k tomu, že tento problém má tady hodně lidí tak předpokládám, že to bude jedna a tatáž porucha...v každým servisu co jsem zatím byl mi na nic nepřišli:-/... 

Ja mam tentyz problem. Spatne starty, skubani a nedrzi volnobeh. Nejhorsi na tom je, ze to nedela porad, ale jen jak se ji chce :-) Vcera jsem se nastval a dal to k jednomu chlapikovi co tyhla audinky dela at na to mrkne. Pak vam dam vedet jak jsem dopadl.

Jo, zas jsem slyšel že to může dělat přicpaný benzínový filtr, ale myslim si že na to nemuže mit taky vliv.

Palivový filtr jsem měnil, svíčky, veškerý hadice i silenblok pod karburátorem jsou v pohodě, byl jsem ve dvou značkových servisech a žádný problém mi nezjistili ani když to napíchli na kompl. Spíš si taky myslím, že se s tím nikdo ani nechce zalamovat, protože si s tím neví rady a GO motoru je v tomto případě asi blbost, zatím jsem se s tím smířil, ale štve mě to, protože jinak je všechno vcajku a žádný vážnější problém s ní nemám. No nic, budu muset být trpělivej, jestli se na to někomu z Vás podaří přijít. Zatím zdarec a všem tady přeju pohodový Vánoce a ještě lepší nový rok.

Lidi, podarilo se ten problem uz nekomu vyresit? Mi to porad blbne a uz me to fakt hooooooodne stve. V zadnem servisu mi to neopravili, porad si mysli, ze to muze byt nejake cidlo. Teplotni cidlo jsem vymenil, filtry taky, lambda sonda je dobra. Uz jsem uvazoval, jestli tam spatne nechodi klapky. Mam to 1.6 benzin, r.v. 91, karburator 2EE. Poradte nekdo, DIK

Co takhle imobilizer ? máte ho někdo v Audi někde jsem se dočetl že by to mohl dělat i on mám stejný problém špatné startování chytne i na počtvrté ? 

Jo kluci já má taky audi 80 se vstřikovací jednotkou Ke-Jetronic a dělalo mi to také tak jsem vyměnil hadici od sání aprotože byla steřelá a šel do ní špatný vzduch a mám po problému zase jezdí jako žihadlo.

Zdravim,

podarilo sa Ti to vyriesit s tym startovanim, a ako?, mam velmi velmi podobny problem (80/2.0 rv.90) a neviem ako nato a pozerali na to uz vselijaky "odbornici", dakujem ost. z pozdravom.

Zaleží co máš za vstřikování, já mám ke-jetronik a tam je podtlakový snímač který reguluje vstřik paliva a ten byl špatně nastavený, teď je to dobré ale není to ještě na 100%. Jeden známý měl podobný problém na golfu ve kterém měl podobný ne-li stejný motor  a vyřeši to tak že vyměnil palivový filtr, nastavil ten podtlakový snímač a koupil si nějakou vodičku na čištění vstřikovacích trysek která se přidává do benzínu.

Ty se v těch audinkách opravdu vyznáš co?Já se o to taky snažim ale mam dotaz.Mam AUDI 80 KE-Jetronic a houpe mě volnoběh udělal sem podtlaky vzčistil kalapky i vzdouvací klapku a pořád stejný.Poraď něco třeba ma číslo728606458 nebo na K.Antos@seznam.cz Zatim dik KAMIL 

Dik, ...znie to celkom rozumne ale ...

KE-MOTRONIC, pal. cerp. , pal. filter , cca 8 mesiacov, zn filtra netusim, cerpadlo BOSCH. Najhorsie to je ked je teplo a sucho, ak mu neslapnem na plyn tak ho rozklepe a dost silno a scipne, alebo vybehnem na krizovatku slapnem na spojku a otacky idu do prde..., ak sa motor toci aspon 1-3-5 min. je to OK. Staci aby 15-20min vychladol motor a chova sa to podobne... ,Nemoze tom byt nejakym falosnym vzduchom v hadiciach, nevies ako funguje volnobezny ventil (ISV), mam motor 3A. Znamy mi trdi ze mam  vycistit klapky co pustaju vzduch .... (velke strieborne":-)), ze tam musi byt vôla aby mal vzduch na volnobeh, ale na co je tam potom ten IS ventil...;;;;;;; ako keby sa snazil vypnut sytic ale nieco nekale sa tam deje, bud chyba vzduch alebo palivo :-( .... sorry ale pisem jak ma to napada .... A prosim nevies kde by som zohnal tu knihu od KOPPU o A80tke, zaplatim aj plnu cenu. P.S. Videl som Golf I, 1.8 o ozaj to bolo skoro rovnake ... P.S.2 mam aj nejake schemy z ruskej ETKy ale ked neviem ako to funguje ....:-) Zatial ....

Mně to na Peugeotovi dělá taky, je to nejspíš vadné teplotní čidlo motoru, které přes ŘJ ovládá sytič.