Akcie ČEZ - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Velký význam bude mít šťasná a rychlá ruka při volbě umistění dobíjecích stanic oproti konkurenci, ČEZ chce mít 800 dobíjecích stojanů pro elektromobily s vylepšeným dobíjením s výkonem až 360 kW, ten udajně nabije osobní vůz během 10 minut na cestu z Prahy do Brna. Další velmi významnej krok by byly nabíječky 1MW pro těžké vozy, ty v Česku neexistují a i v Evropě jich je málo. Vyžaduje to nutné organizování volného místa pro dobíjení, časové rezervace pro přepravce. ČEZ si toho je vědom. Když využije pomalého startu konkurence v EU, přiláká ekologickou klientelu z ciziny s dálkovou, i místní přepravou ještě dřív než si to firmy vybudují samy. Pořizení 50KW dobíječky stojí cca 1milion KČ, nabije 1 vůz přes noc. ČEZ velmi ambiciózně předpokládá, že pro ně do roku 2030 na ČR části sítě TEN‑T bude každých 60km dobíjecí hub o výkonu 3,6 MW. Předpokládá se, že v roce 2030 bude naklaďáků v ČR 6-11 tisíc, v roce 2035 cca 20-27 tisíc. V tuto chvíli je celkem v ČR 23 tisíc elektroaut všech kategorii a ty v roce 2023 odebraly 12.53 GWh za cca 60.000.000 Kč. Roli bude hrát v budoucnu i turismus, v celé EU je cca 4,5 milionů elektroaut (odběr za cca 11,5 miliardy pro dobíjecí stanice). ČR je na 13. místě v EU v komfortu dostupnosti elektrodobíječek. Jsme na tom zřetelně lépe než Chorvatsko, Řecko, ale Rakousko je výrazně lepší, s PL jsme rovnocení.

Patologicko-ideologický-auto-elektro-šrot nemá budoucnost.

Škoda že jsi tu moudrost nenapsal dříve, teď už je vozítko objednané a panýlky připravené aby ho nakrmily.

... pro Tebe to má smysl, budiž Ti přáno. Ale většinově je to nesmysl.

A tož přeji hodně štěstí, protože tím, že jsi koupil e-auto, tak si ztratil kontrolu nad svým životem.

A je skutečně žádoucí přilákat tranzitní dopravu do ČR?

Náklad: Kamiony tu už jsou a budou, dojde jen ke změně na které se může vydělávat. Po roce 2035 budou klasické ve velkém mizet, pravděpodobně bude zakázané nové vyrábět, prodávat. Tenhle krok už EU schválila. V roce 2050 v EU nebude na ulicích žádný vůz na fosilní paliva. Bude přídělový systém a člověku to dovolí koupit jen omezené množství paliva měsíčně, když to nepůjde jinak, tak takovým nucením přejde většina na elektromobily. Velká část obyvatel přestane vůbec používat vozidla, nebude cestovat. To není téma k diskuzi jestli to bude, ale jak se podle toho zařídit. To je jako s povoláním "řidič" to vymře, řídit bude AI, začlo to u letadel, bude to u Metro, je to neodvratné, protože je to levnější než člověk, takovéhle obyčejné profese přestanou být potřebné.

Budeme nabíjet elektřinou auta z Číny a snažit se přitáhnout tranzitní dopravu, abychom platili opravy silnic z našich daní (úseky nezpoplatněné dálniční známkou)... Skvělá vize :)

Hlavně truck na elektřinu je utopie :)