Akcie ČEZ - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

30 000 km/rok. Nevim odkud jsi vzal toto cislo, ale faktem je, ze z asi padesati lidi, co znam jen jediny najezdi neco kolem 30 000. Ostatni, podstatne mene.

Je jasne, ze drive nebo pozdeji budou elektrovehikly prevazovat. Mozna drive, pokud politici znevyhodni klasicka auta. To si vsak dovoli teprve az budou elektrovehikly skutecne pouzitelne a cenove dostupne alespon pro Evropany zapadne od nasi hranice.

PS.

Psal jsi, ze uspory elektriny jsou jiz temer vycerpane. To se vsak mylis. Jeste dost se da usetrit na osvetleni. Odhadem 6-8 % celkove spotreby. Takze narust spotreby na elektrovehikly muze by muze byt pokryt usporami na osvetleni. A urcite by se nasly dalsi zdroje uspor.

A pak mohou prijit nove zdroje. A je jedno, co to bude. Jestli fuze, nebo nejaky dotazeny OZE. Uvedom si, ze jakmile budou elektrovehikly, tak to podpori i rozvoj OZE, protoze spolecne to zacne davat smysl a zacne to fungovat.

 Na zaver bych doplnil, ze rozhodne nejsem odpurcem jaderek. Vedle malych vodnich elektraren patri (z meho pohledu) mezi nejekologictejsi zdroje energie...

Většina nových aut je k tomu aby jezdila, pokud je to diesel tak zcela jistě (43% nových aut, pokud se berou i užitkové a nákladní tak 75%).

Dostal jsem nedávno nabídku operáků ke koupi (passaty, mondea, octavky), prakticky všechno diesely, pravda, ale 3 roky starý auta, průměr km tak 150.000, nejmíň okolo 100k, ale byl tak i 290k. Jasně, že druhý nebo třetí pidiauto do rodiny najede míň....

Když se bavíme o elektromobilech, tak si to imho koupí proto aby jezdil a setril zivotní prostředí a peněžeku ne proto aby mu to stalo v garáži.... A použitelné jsou už dneska (vlastní zkušenost), natož příští a přespříští generace

S tím osvětlením nevím. Spíš se všude svítí víc mi přijde, což tak nějak kompezuje LEDky.

Ale to je fuk. Uznám, že budoucnost je ve hvězdách.....