Akcie ČEZ - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Dobíjení elektroaut za 5 minut je skutečně sci-fi. Ale v západních evropských městech jsou poměrně běžně hotspoty, které umožňují dobiítí vysokým proudem v řádu jedné hodiny - ČEZ jich má několik i v Praze. Doma se bude v dohledné době skutečně nabíjet přes zejména noc. Současné elektro auta jsou použitelná pro cesty do práce a zpět,nákupy, atd., nikoliv pro dálkové cestování - ale právě tyto krátší cesty přestavují většinu provozu. Jel jsem v BMW i3 a musí říci, že už to není takový ten prototyp pro nadšence, ale skutečně použitelné auto pro cestování na krátké vzdálenosti.  Až v příští generaci baterií kapacita zase o kousek poskočí klidně bych si to koupil.     

1) kolik lidí současně může na takovém hotspotu nabíjet ? (tj když přijedete jako třetí, budete čekat další hodinu) ?

(už i ta hodina je pro men nepřijatelnou ztrátou času)

2) "doma" to znamená v novostavbě s garážovým stáním/v rodinném domku, nikoli na parkovišti před domem, že ?

3)koupíte si jedno auto na kratší a jedno na dlouhé cesty ? to je dost drahá legrace, kde budete tolik aut parkovat (kdyby to tak dělala většina lidí)?

4)kolik nabíjecích cyklů bez ztráty kapacity to bmw i3 má ?  kolik stojí výměna baterie při mechanickém poškození ? loni a předloni byla opravdu teplá zima, ale co až bude nějaký ten týden -20 ? jak se to projeví na možnosti baterii dobít ? budu muset jednu noc čekat až se 500kg pixla ohřeje a teprve druhou noc nabíjet ?

5)jaké bude zdanění elektřiny, až bude elektromobilů většina ? myslíte že si stát nechá jen tak ujít daň z paliv ? :)

6)pokud chci drahou hračku na dojíždění do práce, koupím si k stávajícímu autu smartíka :))  koruna za ujetý kilometr není výdaj, nad kterým by se člověk musel tolik zamýšelt (tedy pokud už si může dovolit smarta/elektromobil jako druhý vůz)

1) většinou 2-4, v Praze před supermakrety jsou skoro vždy prázdné, existuje webová rezervace času, jak se bude zvyšovat počet;

2) jo, nebo ve firemní garáži;

3) ano, rodiny které jsou cílová skupina stejně mají 2 auta, zatím to není myšleno jako lidové vozítko pro obyvatele Chánova

4) řádově tisíce dobití s postupnou ztrátou kapacity, proti trblum s DPF hračka

5) na západě jsou standardem (u nás pokud vím se chystá dotace) + osvobození od DPH při koupi

Ale nějak podobně asi argumentovali majitele kočárů taženými koňmi před 100 lety, když se začali objevovat motorová vozidla