Příspěvky nebo odpovědi uživatele Zed

Za mě naprostý souhlas. Vnímám to úplně stejně a kritizuji to už mnoho let. Bohatství se tu vytváří, ale je distribuováno buď do zahraničí nebo úzkému okruhu lidí. Nedostatek kapitálu mezi střední třídou výrazně ovlivňuje příjmy státu a následně i jeho hospodaření. A pak tu máme problémy, že není na důchody, není na zdravotnictví, není na další potřebné výdaje státu apod. Nyní to vidíme v plné nahotě, kam jsme se tímto přístupem dostali. Lidé pak nadávají na opatření, která stát dělá, ale ten je v tom docela nevinně. Něco je s tím potřeba udělat, ale jednotlivec to bohužel nevyřeší....

Nemůžu si pomoct, ale analýzy průběhu grafů ve smyslu hledání paternů (bez dalšího kontextu) mi spadá do kategorie věštění budoucnosti z kávové sedliny nebo hledání zvířátek v mracích na obloze.  

Testy emisí? Budiž, EU něco požaduje, musí se to splnit, nebo zavřít krám. ALE! Já s mojí Octavií 1,9 TDI jezdím za dlouhodobých 3,7 l/100 km, když jsem teď tankoval po ujetí 1286km od posledního tankování do plné, tak jsem natankoval za 1409 korun! Jezdím pod továrně udávanou spotřebou (!) a množství škodlivin na km bude u mě podstatně nižší, než u někoho, kdo stejný motor honí brzda/plyn a jede za stále slušných 6 l/100 km. Nemá cenu zde zmiňovat týpky, kteří potřebují velký vůz, jehož spotřeba bude vysoko nad 10 l/ 100 km, samozřejmě obvykle za firemní peníze. K čemu jsou pak ty emisní normy?!? Způsob, jakým si každý z nás výfukovými plyny zhoršujeme ovzduší závisí jen na nás. a tahle "aféra" je zase jen vykonstruovanou kauzou. Aby se odvedla pozornost jinam? Aby se poškodilo Německo? Aby se pomohlo americkým automobilkám? To je celkem jedno, ale je to celé jedna velká hloupost.

Testy emisí? Budiž, EU něco požaduje, musí se to splnit, nebo zavřít krám. ALE! Já s mojí Octavií 1,9 TDI jezdím za dlouhodobých 3,7 l/100 km, když jsem teď tankoval po ujetí 1286km od posledního tankování do plné, tak jsem natankoval za 1409 korun! Jezdím pod továrně udávanou spotřebou (!) a množství škodlivin na km bude u mě podstatně nižší, než u někoho, kdo stejný motor honí brzda/plyn a jede za stále slušných 6 l/100 km. Nemá cenu zde zmiňovat týpky, kteří potřebují velký vůz, jehož spotřeba bude vysoko nad 10 l/ 100 km, samozřejmě obvykle za firemní peníze. K čemu jsou pak ty emisní normy?!? Způsob, jakým si každý z nás výfukovými plyny zhoršujeme ovzduší závisí jen na nás. a tahle "aféra" je zase jen vykonstruovanou kauzou. Aby se odvedla pozornost jinam? Aby se poškodilo Německo? Aby se pomohlo americkým automobilkám? To je celkem jedno, ale je to celé jedna velká hloupost.

Testy emisí? Budiž, EU něco požaduje, musí se to splnit, nebo zavřít krám. ALE! Já s mojí Octavií 1,9 TDI jezdím za dlouhodobých 3,7 l/100 km, když jsem teď tankoval po ujetí 1286km od posledního tankování do plné, tak jsem natankoval za 1409 korun! Jezdím pod továrně udávanou spotřebou (!) a množství škodlivin na km bude u mě podstatně nižší, než u někoho, kdo stejný motor honí brzda/plyn a jede za stále slušných 6 l/100 km. Nemá cenu zde zmiňovat týpky, kteří potřebují velký vůz, jehož spotřeba bude vysoko nad 10 l/ 100 km, samozřejmě obvykle za firemní peníze. K čemu jsou pak ty emisní normy?!? Způsob, jakým si každý z nás výfukovými plyny zhoršujeme ovzduší závisí jen na nás. a tahle "aféra" je zase jen vykonstruovanou kauzou. Aby se odvedla pozornost jinam? Aby se poškodilo Německo? Aby se pomohlo americkým automobilkám? To je celkem jedno, ale je to celé jedna velká hloupost.

... aneb koho by tohle nenapadlo je blázen, kdo o tom píše je tuplovaný, co tím kdo sleduje Bůh suď...

... naposledy se pan Putin nechal fotit se zlatem teď v neděli... darebáci... :-)

Jojo, propadlo. Ale propadla i CZK vůči USD  takže ceny /pokud někdo nemá nastřádané USD/ jsou pořád stejné

mít garantován od státu na 15 let osmi až desetinásobek tržní ceny elektřiny, která navíc vůbec není díky použitým materiálům a technologiím výroby "zelená". Vrcholem je, že se provoz nedá dopředu naplánovat a regulovat a protoje spousta energie vyrobena v době kdy jí už vůbec nikdo nechce (třeba v létě v něděli odpoledne). Jen tak dále.

Jak to, že drobní drží jen 0.85%? 110 500. Vykupuje to už teď potichu přes prostředníky? 

Vždyť ať si ten výkup je třeba i za těch 3840,-.Kdo mu to ale prodá,vždyť takových pokusů už udělal několik-800,pak 1000.Ale moc toho nevykoupil.To je mu podobné.Je to šetřil,kdyby nabídl solid.cenu před 4 lety,už by tady nikdo nebyl.

To je článek z loňska.25.8.2007

Díky,Mittal to vykupoval o 2 měsíce později za 1000.Už jsem to zjistil-byly to CS Securities za 800.

Prosím,ví někdo,jak se jmenovala společnost,která kdysi(2004) dělala výkup za 800,-?Bylo to na podzim.Nutně to potřebuji.Díky

Když Kellner vyvlastňoval Čes.pojišťovnu dal 21.000.Nevím přesně,ale zisky a výsledky hospodaření byly podobné AMO.Ví někdo srovnání?Ten se s 5.000 nespokojí a myslím,že ani s 12.000.Taky to může prodat Rusům.

Takže Mittal se vzdal 26 MLD a ještě přihodil 6.8 MLD.Takže těch 11% má pro něj hodnotu 32.8 MLD tj.24.000 Kč

Ten v...l řekl,že nemá hodnotu 10 (deset) mld.Je to k pláči,kdo o tom rozhoduje.Přitom v té arbitráži ani není rozhodnuto a už se to vzájemně kompenzuje,jako bychom těch 20 mld měli platit.