Příspěvky nebo odpovědi uživatele Miky

Nezapomenu na Topolanka(ODS)duchodovy system byl oddelen od statniho rozpoctu...Zlodejiny ODS+CSSD v minulosti to co rozkradli by pokrylo i vyssi duchody. Dnesni vlada se k moci dostala v podstate podvodem, nechali jsme jin to projit...tek ze ba to darebaci meli chodit kanalama, a ne nam rozdavat rozumy (jako napr. Paroubek a spol. Jo a ti pisalci na netu, to je ubohost sama. Jedni pisi jak se snizuji duchody, a zaroven ve stejnym "blemtu"je reklama jak se duchody budou navysovat.(viz.tato diskuze) proste kdo ma do zadku diru,pise blemty!!! Na duchod mam narok ze zakona,nejsem zlodej a nikomu jsem nic neukradl!!! Tady ti politici a pisalkove by meli mit zodpovednost, kdyz uz neco sesmoli....

Souhlasím s Eliškou. Ty jsi fakt totálně vypatlaná, tipuji vysokoškolská pražská boule v třetím opakovaném semestru.a supportujici Fialového gumového medvídka 🤣🤣🤣🤣🤣

Dobrý den.Mám opla Astra kombi 17cdti .Z ničeho nic po uzamčení autě se mi po chvilce samo od sebe zapne autorádio.Nemáte s tím někdo zkušenost?Díky za každou radu

No to byste se divil, jak si našeho medu váží SZPI... Med s pečeti od veteriny po testech provedených v Jihlavě nám nevyhověl testům, které SZPI delala v Německu. A to jako důvod uvedla parametr, který neni schváleny pro zjišťování kvality. Kvůli stejnému parametru obvinili řetězec glóbus, který nakonec vyhrál soudní spor(mam pocit rok 2014) . Táhne se to přes rok, stále jsme vedení na internetu, ze máme spatny med, i když oficiálně žádná zprava, která by to potvrdila neni. Když chceme, aby vymazali naše jméno, řeknou, ze to stejne nikdo nečte...nikdo nas neobvinil, sankci nám neudelili... takhle si oni váží českého medu.:) ...a podotýkám testy v Jihlavě jsme si nechali udelat sami, abychom měli pečeť kvality, a takhle to dopadlo..

Lucemburský soud rozhodl, že Radovan Vítek může navýšit kapitál v Orco Germany, získává tak třetinový podíl

Je to jedná z mála seriozních firem, mám s ní ty nejlepši skušenosti.

no myslím, že tady bylo daleko více a daleko horších posudků viz známy např. Orgrez,  kde podhodnocení bylo nikoliv 100%, ale daleko více, a nikdy nikdo - žádný znalec za sebenepravdivějěí poudek, nebyl nijak postižen,  i když pár zoufalců na takovéto znalce  podávalo trestní oznámení, vše odloženo, nebot se nic neprokázalo, znalec postupoval dle svého svědomí a své mnohaleté praxe....

 ale je fakt, že toto je mediálně někde jinde, tak to bude zajímavá MVH

Až na to, že tehdy ještě letní čas nebyl.

SVĚT V KOLIZI: Ekonomika západu radikálním tempem upadá ---- Čína na této situaci významně těží ----- Kolem Iránu významně přituhuje, útok by mohl proběhnout do konce roku 2009

Opět Vám přinášíme další aktuální informace ze světových událostí, které bohužel díky aktivní cenzuře našich sdělovacích prostředků nenajdete, a když, tak ve velmi zkreslené podobě. Čínské zprávy ze státní devízové burzy (SAFE) včera upozornily na nebývalý přítok finančních prostředků od západních národů. To způsobilo navýšení devizových rezerv na neuvěřitelnou částku 1.8 trilionů dolarů. K této bezprecedentní situaci se jen stěží hledá nějaké vysvětlení Tato zpráva přichází prakticky ve stejnou dobu, kdy Spojené Národy oznamují, že existuje enormní tlak na přenesení poptávek z bank v New Yorku. Tento náhlý požadavek na přenesení fondů do zahraničí způsobil 24 až 48 hodinové zpoždění ve zpracování dat. Zahraniční zaměstnanci u OSN převádí své peníze z účtů u federálního úvěrového United Nations Federal Credit Union u Spojených Národů a dalších bank v New Yorku. Tato aktivita měla nevysvětlitelný náhlý charakter a opravňuje k různým domněnkám a spekulacím. Proslýchá se, že jedním z důvodů této velmi podezřelé aktivity jsou obavy z náhlého ekonomického kolapsu USA a také velmi reálného izreaelského útoku na Irán, který by mohl odstartovat podstatně větší vojenský konflikt.

Jen klídek.kdo si počká,ten se dočká:-))

Čus lidičky máte někdo zkušenosti s autem ford escort 1993 1,8 16v xr můžete mi napsat na co si mám dávat bacha při koupi atd...díky kdyžtak pište i na meil

Jo to je nástrojářská ocel, jinak šrouby tvrdost 8.8 je málo, ty bych na ramena nedával, pokud se nechceš zabít

nestřílel po tobě někdo :-) mně se to asi astalo s bočním trojůuhelníčkem v zadních dveřích. Přišel jsem ráno k autu a bylo celé rozpraskané. Ale bylo tam komplet, akorát kostičkované, takže zloděj to nebyl. Asi mi na to padnul nějakej ožrala

Musíme jít dole 355, abychom šli nahoru cena 470-505( but it takes the time).

Jestli jsi to uvařil, topí to jen při vyšších otáčkách a slyšíš, jak ve výměníku lítaj bubliny, tak se připrav na to, že máš v háji těsnění pod hlavou. Koukni, jestli to při ohrátém motoru nekouří bíle. Pokud jo, tak honem na výměnu, než ti rupne hlava

Zkus si někde sehnat Megmet - přístroj na měření izolačních stavů a změř si svodový odpor u všech podezřelých vodičů, ale odpoj baterii. Měl by ti ukázat, který vodiče mají špatnou izolaci. A taky zkus hodit dotaz na adrese fiattipo.info snad ti někdo poradí 

800.

ZENTIVA 1000

Ty máš Tempru 4x4 že máš vzadu poloosy?

Ohlé rameno? Tak to asi těžko když je z litiny

dolar 1,4 do půl roku........................

Tlak v pneumatikách máš napsaný na štítku, když otevřeš dveře u řidiče, tak z boku dveří, jako u každého jinýho auta

S tou výměnou bych byl opatrnější a podložil bych to, protože jinak ti může prasknout vlnovec a hadice k sání modoru, když se svesí

Jestli tam máš hodně vody a přesto to netopí tak se koukni, jestli ti to při zahrátým motoru kouří bíle. Jestli jo, tak fofrem vyměň těsnění pod hlavou, než ti rupne (jako mně)

Tak to je drsný, já mám 1.9 TD a když tomu šlapu ve městě tak si veme i 7.5 nafty a už nadávám jak to žere, asi přestanu :-)) Kolik najezdíš měsíčne km? Nevyplatilo by se radši pujčit si na novější a tím co ušetříš za benzín radši splácet

 

Nechci ti kazit iluze, ale to L+P nejspíš znamená, že ta sada jde na levé i pravé, podle mě je to repas jen na jedno rameno. Vždyť jen to jedno ložisko stojí normálně přes tři kila a v jednom rameni jsou dvě

Připoj jí přes ampérmetr a nech vypnutý klíček. Hodnota klidového proudu by měla být jednotky max desítky mA. Když to bude více tak začni po jedné vytahovat pojistky a kontrolovat při tom hodnotu proudu, až přijdeš na to , který okruh to dělá. No a tam to musíš pak najít.

Já jsem měnil jenom ložiska, ty příruby jsem si nechal vysoustružit. prachovky tam jdou taky jiný po úpravě. Mě to jedno rameno vyšlo asi tak na 800,-. Záleží na stavu, když jsi to nenechal moc dlouho do A tak stačí jen ložiska, to zbylý je v pohodě.

Renovace zadnich ramen.

Vím kde to dělají v Plzni, jinak pakny stojí od 350 do 640,- Kč dle typu. Já jsem dal před lety za značkové 1100,- na obě kola.

To to těsnění budeš měnit sám? No tak to jsi borec. Jestli ti to teklo okolo hlavy, tak je určitě pokřivená a musíš jí nechat srovnat, jinak to těsnění budeš měnit každej půlrok. Jinak šrouby doporučuju dotahovat s momentovým klíčem přesně podle daných hodnot

Jo, nápravnice je ten tlustej dvojitej kus plechu, na kterej jsou ty ramena přišroubovaný. Měl jsem v ní díry, v místech pro šrouby na ramena. Tak jsem to musel měnit, docela pakárna

A nekouří ti to bíle? Při zahřátém motoru a okolní teplotě tak nad 10°C by to nemělo kouřit. Jestli ti jde pára z výfuku , tak máš v pr. těsnění pod hlavou, popř. ruplou hlavu

Tak co už ti to svítí?

Já myslel že jsi psal že ti to měnili v servisu. Já jsem to taky měnil doma, vyndal jsem celou nápravu a prakticky dal novou. Nápravnici z vrakáče, ale obroušenou pěknou a nastříkynou, nový ramena, nový silentbloky na stabilizátoru. Pak jsem to tam calý posadil, vyměnil čepy, tlumiče. Jeto super ale stejně v levým rejdu na nerovnostech mi tam něco občas klepne od pravýho kola, nevíš co by to mohlo bejt? Už jsem vyměnil všelicos.

Tak zkus www.pop-art.cz, mají tam servo na Tipo za 9906,- Kč. Ale předpokládám že je to jen bez čerpadla, hadic a nádržky na olej, řemenice.... No každopádně drahej špás

Tak do tohodle bych nešel, je toho dost co se tam musí dát - čerpadlo, řemen, tlakový hadice, to koupíš jetý, něco tam poteče a zblaázníš se z toho. Myslim, že v 1,4 ce ani není tak zapotřebí. Horší je to u mýho 1,9TD, tam by mi asi bez serva upadly ruce :-)

Začal bych geometrií, cena od 200,- Kč. Divim se že ti jí v servisu neuělali, když ti měnili čepy. Jinak jestli máš v háji tlumiče tak je vyměň co nejdřív, jinak se chystej opět na výměnu ramen a čepů, protože se ti to vymlátí celkem rychle. Když je tlumič v háji, tak většinou teče, lehni pod to a koukni na něj, nesmí na něm být žádný olej, ta pístní tyč musí být taky úplně čistá, bez oleje. Nebo si je nech změřit v servisu.

Já jsem je kdysi taky dělal, koupil jsem jen ložiska, na soustruhu jsem si nechal vytočit ty dvě příruby, a prachovky jsem koupil v OBI, byly to prachovky někam do vodovodní techniky, akorát se musely zkrátit a upravit. Celá oprava jednoho ramena cca 800,- Kč

No to je ono, to axiální táhlo + servo, jen jestli je to tim,

Já jsem tam dal Mogul trans 80w-90, + aditivum od Motorexu , mam to tam tak 60 tisíc km, a řazení ok, auto má teď (udajně) 200t km.

Na tyčce řízení jsou u každýho kola dva čepy, jeden vnější klasickej kulák a pak druhej kterej je přišroubovanej pod tou dlouhou prachovkou (taková harmonika) u serva, to je ten vnitřní. Jeho výměna je jednoduchá. Jestli je v háji poztnáš lehce, povol a vyndej vnější čep, a zkus vůli tak, že za tu tyčku budeš tahat. pokud v tom bude cvakat tak je v hááji. Povolíš sponu na harmonice a sikovkama to vyšroubuješ. Já ho měl v háji a mlátilo to, navíc při zatáčení se to chovalo podivně.

Tak to je nápravnice, taky jsem jí měnil, dal jsem za ní na vrakáči 1000,- a hned jí pořádně vystříkal dutiny.

Korozivní chladící kapalina? Právě naopak, obrahuje přísady proti korozi a oxidaci, nejhorší je mít v autě jenom destilku

Hmm to je divný, mě to maká bez problémů, jediný co mi blblo byla indikace brzdových světel, bylo to spínačem u brzdového pedálu, který jsem vyčistil a nastavil vzdálenost. Tipoval bych to na špatné ukostření, to bývá 80% závad na Tipu. Vyčisti všechna ukostření, hlavně v motorovém prostoru. To nejdůležitější je zřejmě pod pravým předním světlem, když půjdeš po mínusovém kabelu od baterky, tak to uvidíš. Jinak se ti mrknu do schématu, když si o víkendu vzpomenu. Co máš za typ a motor?

A jsi si jistý, že to je přední nápravou to plavání na silnici? MOžná že máš v háji ložiska v zadních ramenech. Pro jistotu bych to být tebou zkontroloval, nesmí ty zadní kola šmajdat. Anebo by to mohly být čepy řízení, ale ty vnitřní - od serva.

Regulace? Ta mi maká docela O.K., to že ti to nefouká hned "nahoru" teplý vzduch je schválně, teplý vzduch se ti tam pouští až tak ve tři-čtvrtě polohy, kdežto na nohy od poloviny. Je to tak vymakaný, aby sis mohl pustit nahoru studený vzduch a na nohy teplo. ( Tomu by měla odpovídat poloha přesně uprostřed) Tohle moc aut nemívalo, v té době snad jen MB.

Odmontuješ dva šroubky z mřížky levého reproduktoru. Pod ní jsou další dva šroubky, které drží přístrojovku. Na pravé straně z pohledu řidiče je za přístrojovkou taková lištička z plastu, tu stáhneš směrem doprava.pod ní jsou zbylé dva šroubky. Když to máš povolený, tak přístrojovku vysuneš směrem k sobě. Pak pod ní prostrčíš ruku a vytáhneš konektory. Jde to celkem blbě, musíš nějakým šroubováčkem odtáhnout aretaci na konektorech. No a pak jí otoč a uvidíš tam takový plastový bajonetky. Mají dvě barvy, tuším že červenou a bílou, na podsvícení jsou asi ty bílé.  Koukni se zepředu v jakém místě ti to nesvítí a vytáhni odpovídající žárovky (povolíš bajonet a vytáhneš ho i s žárovičkou). Až to budeš mít vyměněný tak to zase zapoj ale eště neutahuj, doporučuji vyzkoušet všechny funkce přístrojovky před zpětnou montáží. Hodně štěstí, Miky.

Je tam displej, ale abys na něm něco viděl tak musí být zdola prosvícenej. Ty žárovky svítí i ve dne, vlastně kdykoliv strčíš klíček do zapalování. Kdž tu přístrojovku vyndáš, tak uvidíš, ze zdola jsou bajonetový objímky. Povol je a zkontroluj žárovky, je to na 100% tím. Já mám taky digitál, všichni mě od toho odrazovali že se to se*e ale za šest let jsem tam měnil akorát jednu žárovku

Zkontroluj si v ní žárovky, určitě některé nesvítí.