Příspěvky nebo odpovědi uživatele VH

Souhlasím, mě třeba zajímá, že se blíží den D (dividendy)

Zeptej se nějakého jasnovidce se skleněnou koulí. Já bych asi počkal. Dolar by musel stoupnout tak na 24, rozpočtové hospodaření americké vlády by muselo být lepší než u české vlády a pak bych do toho asi šel. Často dolar rostl s ropou, protože kupující ropy při vyší ceně ropy musel nakoupit více dolarů. 

S realizací bych určitě počkal, možná bude sucho, nebo z jiného důvodu neúroda a pak by se obilí dalo dobře prodat.

Tyto problémy skutečně v "KLDR" nemají. Také Kuba musela nedávno dovést určité množství cukru. Je zajímavé, že socialističtí zemědělci se musejí stále potýkat s nepříznivým počasím.

Cituji: " Mimochodem, všichni burzovní makléři v New Yorku čtou Marxe, aby dokázali určit, co se vůbec v ekonomice děje". On ten Marx byl vůbec úspěšný jasnovidec. Například předpověděl akumulaci kapitálu. Takový ty kecy, že se stále bude ztenčovat vrstva bohatých, jejich majetek poroste, a na druhé straně se bude rozšiřovat vrstva chudáků. Něco podobného mají skutečně v Rusku. Ve vyspělých zemích se ale vytvořila silná střední vrstva. Nebo ty předpovědi o konci kapitalizmu. Domnívám se, že kdo chce na (českém) kapitálovém trhu vydělat peníze, tak nemusí marnit čas studiem Marxe, který se ve své teorii dopustil velkých chyb.

Sotva, než nějaké změny ve vládě na cenu UNI bude mít spíš vliv, že v Americe vyhořela rafinérie a že na začátku motoristické sezony je na trhu nedostatek ropných produktů.

Co to jsou ty fabriky, odbory, dílny, lokomotivy a vrátnice? Nemá vrátnice něco společnýho s vratama od garáže ? Levný internet do každé garáže?

Já si myslím, že to je dobrý nápad. Řada lidí dnes ruší pevnou linku. Tyto dráty nyní pak jsou nevyužity. Po fůzi ČEZ s ČTel. bude moci ČTel. v takto uvolněných drátech prodávat elektřinu. 

Dnes uz to tam zase je - VH je 28.4.2005

http://www.kb.cz/file/cs/com/presentations_fr/KB-hlavni_obchodni_ukazatele_4q2004-cz.pdf

Vyzvedněte si dividendu a akcie si nechte. Nebo je můžete nabídnout k prodeji, tak jako jiní zde v diskuzi.

Jednu T613/3 mam a musim poznamenat, ze zas az tak velkej zrout benzinu to neni :-) Mam prumernou spotrebu na 4000km 13l/100km, ve kterych se s autem provadely zmeny jako treba 3x vymena motoru + jeho nasledne serizovani. Samozrejme, ze pri serizovani sem zkousel i maximalni rychlost pri ktere byla spotreba podstatne vyssi asi 20-22l pri 210km/h Pri srovnani s jakymkoliv autem stejne kategorie bych rek, ze spotreba je naprosto v norme. Dal bych taky poznamenal, ze tlumice maji zivotnost nejakych cca 50 000 - 70 000km pri dobrym zachazeni. Samo, ze kdyz ma nekdo tatru s nahkanyma 300 000 kilometrama tak po tlumicich nemuze chtit aby to vydrzely. A kotouce??? ja mam najeto 270 000km a kotouce sou jeste v norme. Pri srovnani pohodli a porizovaci ceny + nklady na udrzbu s jakymkoliv jinym autem asi tatra zvitezi :-) Pravda, ze moderni bezpecnostni prvky ve voze chybi, ale uprimne, ktery auto ma pri celnim narazu deformacni zonu temer 2m???? Myslim, ze toho s motorem vpredu nemaji auta sanci dosahnout. Faktem je, ze velmi slabou strankou je antikorozni ochrana. A proto kdo by tohle auto chtel musi pocitat s pravidelnymi kontrolami stavu karopserie, aby pak nebyl nemile prekvapen :-) Takze kdo ma trochu vlasteneckyho citeni tak prehlidne i tech nekolik nevyhod a stava se zavislym na plechove lasce znacky Tatra 613 :-))

Poslední Valna hromada byla 29.9.2003

viz http://www.jip.cz/cz/zpap/index.php3

 

 

Vzhledem k tomu, ze chteji ukoncit obchodovani ;-(

200 - moc se nepredali ;-(