Příspěvky nebo odpovědi uživatele Petr Kaňovský

Myslím, že nějakou hodnotu mají jak "vrakoviště", tak "vraky", které v nich jsou, tak dosud nesplacené leasingy, které společnost kupujícím poskytla.

AAA bude výsledky oznamovat až příští týden. :-)

Mám dojem, že stačilo si už před časem přečíst zprávu http://www.aaaauto.cz/cz/skupina-aaa-auto-prodala-v-roce-2008-vice-nez-60-tisic-automobilu/article.html?id=32610

Skupina už v roce 2008 snížila počet poboček ze 45 na 38 a výrazně snížila počet zaměstnanců. Bylo evidentní, že trend uzavírání ztrátových poboček bude pokračovat, ostatně se o tom psalo v jiných zprávách. Určitě to nepovažuji za negativní informaci.

Proč by zavření jedné pobočky mělo znamenat krach? Pokud má společnost několik desítek poboček, z nichž část je dlouhodobě ztrátová, pak je logické, že ztrátové pobočky uzavřou. Pouze je otázkou, zda tak neměli udělat už dřív.

Já žádný problém nevidím. Když jsem před několika dny kupoval za 5 Kč, tak proč bych to dnes za 5 Kč prodával? V klidu si počkám, kam se to pohne, a pak se rozhodnu buď přikupovat nebo prodávat.

Mé zkušenosti s obchodováním pomocí automatického obchodního systému v minulosti ukazují, že uptick pravidlo nejenže neomezuje volatilitu, ale v některých chvílích ji i zvyšuje, pokud je na trhu velká shortová objednávka, která nemůže být kvůli tomuto pravidlu zpárována. Jedinou výhodou je, že se v případě poklesu zvýhodňují "běžné" prodejní pokyny proti "shortovým" pokynům, takže je možné v takovém případě jednodušeji prodat akcie, které investor drží na long (zejména při stop-loss pokynech). Pokud by shortování bylo omezeno jiným způsobem (např. zařazením symbolů do dočasně neshortovatelných papírů), pak se naruší rovnováha na trhu, což sice krátkodobě kurz posílí, avšak dlouhodobě tak jako tak převáží negativní trend a to i na základě strachu pádu kurzů po obnovení shortování (viz pozastavení ve 3.čtvrtletí minulého roku). Celkově se proto domnívám, že podobné kroky jsou spíše kontraproduktivní.

Zpráva za rok 2008: Skupina prodala 35 490 vozů v České republice (což představuje 59 % celkových prodejů ve 22 autocentrech), 14 860 vozů na Slovensku (25 %; 13 poboček), 6 650 vozů v Maďarsku (11 %; 2 poboček), 2 130 vozů v Polsku (4 %; obchodní činnost ukončena k polovině roku) a 1 430 vozů prodaných v Rumunsku (2 %; 1 pobočka).

Myslím proto, že podíl v rumunské akvizice byl tak jako tak malý, takže současné změny jsou pro společnost AAA nepříliš významné.

Však to dnes byla nejvýnosnější akcie SPADU. Nicméně počítat cenu jako průměr nejlepší SPADové nabídky a poptávky považuji poněkud za zavádějící.

Ano, přesně tak. RMS má u zahraničních cenných papírů  evidenci u Clearstreamu. Poplatek za správu akcií je nulový, nicméně se platí v případě převodu z UNIVYCu do Clearstreamu 200 Kč (pokud koupíte na BCPP a chcete prodat v RMS) a převodu z Clearstreamu do UNIVYCu 400 Kč (pokud koupíte na RMS a chcete prodat na BCPP), bez ohledu na počet převáděných akcií.

Možná jste si nevšiml, že při každém obchodu a jakékoliv ceně pokud někdo prodává, tak někdo jiný kupuje.:-) Já pro změnu nepochopím motivaci osob, jejichž jediným smyslem života je vysmívání se jiným lidem. Přeji Vám i všem ostatním pokojný a požehnaný víkend.