Renault Laguna - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Dobrý den mám Renault laguna 2 19 dci nemáte někdo zkušenosti. Dojel jsem domů vypnul auta a začali mi stirat stěrače přední i zadní a přestaly mi jít blinkry varovky jdou po nastartování stěrače jdou vypnout ale jak vyndám startovací kartu tak se stěrače rozjedou prosím o radu děkuji

Zdravím mám problém s nastartování renault laguna 2.2dci vložím kartu vše se zosviti ale nejde nastartovat jak mám vyřešit problém prosím o radu. Děkuji 

to bude asi starter

Ahoj nevíte někdo proč mi z ničeho nic přesto reagovat ovládání na okna jenom u řidiče de 

*** smazany spam ***

*** smazany spam ***

dobrý den, mám lagunu grandtour 1.6 r.2002 79 kw, problem mám ten že se často po nastartování stáva to že otáčky vyskakují na 2000 a zpátky, automechanik mi řekl že je to škrticí klapkou tak jsem jí vyměnil ale děla mi to stále... neví náhodou někdo co jiného by to mohlo přesně být?? děkuji za odpověd. 

Čidlo otaček

ahoj vsichni,jezdim na lagune 2,2dci r.v.2002...mam problem s startovanim...kdyz chci nastartovat tak jen cvaka jak kdy by byla civka na startru...vite nekdo co to muze byt?dekuji

Mám lagunu 2,2cdi rozsvicuje se mi zhavzhaveni a auto prestane mit vykon .menili mi váhu vzduchu a je to stejně.poradte děkuji.

zdaravim lidi chcu se zaptat přeatalo mi fungovat topeni a pojistkama to neni mam ranalut lagunu 2.0 benzin 

Zdravím všechny,mám Lagunu 1.9dci,r.v. 2001,88kW a přestala mi topit levá půlka auta.U spolujezdce to normálně topí,ale u řidiče si můžu navlíknout oteplovačky.Byl bych rád kdyby jste mi mohly poradit a napsat

Nyní jsem se na jednom voze setkal s nepříjemnou závodou zvýšených otáček volnoběhu motoru. Závada se začala projevovat cca od 45 st. celsia teploty vody motoru (čidlo pro řídící jednotku). Volnobežné otáčky se náhle pohybovaly po krátké jízdě mezi 1500- 2700 ot/min. diagnostika ukázala že je vše OK. Nakonec zabralo vyměnit dvou pinové teplotní čídlo (bílé, zadní čidlo v plastové skříni termostatu). Vůz má na to asi nárok, má najeto cca 400000 km.

 Nemohu si tento vůz vynachválit během 3 roků jsem najel 100000 km a až na běžné výměny olejů, filtrů, rozvody, obložení brzd, jsem neměl žádné problémy. Vůz je pohodlný, velmi dobře ovladatelný, podvozek je nenáročný s vysokou stabilitou a případně levně opravitelný. Mohla by být trochu vyšší pro překonání obrubníků. Spotřeba na LPG cca 8- 11 L plynu dle stylu...Myslím že pro Laguny není problém zdolat 500000 km, pokud nezanedbáte ventily osmi ventilu (kontrola 1x 50 000km). Většina problémů na Lagunách je dle mě od toho, že se do ČR dostávají vozy s utočenými tachometry značně ojeté a mnohdy bourané- opravené rychle po dovozu (problémy na elektrice - kabeláži, konektorech).

Jezdím s verzí 1.8 benzin už 4 roky - absolutní spokojenost. Bezpečně pracují dokonce i snímače tlaku vzduchu v pneu, pouze odešla jedna žárovka. Výtečně funkční ABS, EBD, ASP - pohodlný tichý vůz. Průměrná spotřeba - 6,5 litru.

Mám možnost koupit Lagunu z roku 2003 v benzínové verzi s 1,8 motorem, která je ve výborném stavu. Trochu mě odrazují články na internetu o poruchovosti. Dočetl jsem se i o spotřebě kolem 9 litrů. Mohl byste mě prosím napsat více zkušeností s vašim autem? Jaká je spotřeba při kratšícjh jízdách (kolem 10 - 15 km)?
Děkuji
Petr

S lagunou jsem spokojený, hlavně po stránce pohodlí a ovladatelnosti vozu. Pozor je dobré dát na seřízení ventilů, protože u 8V motorů nejsou samoštely. Hlavně vozy dodatečně přestavěné na plyn mají větší nachylnost k podpálení ventilů. Závada o sobě dává hlavně po startu ůplně studeného motoru po ujetí cca 600 m (bez výkonu a nepravidelný běh)  a mizí po ůplném ohřátí motoru . Hrozí poškození ventilů a přidření vačky ( můj případ).

S autem (r. výr. 1997) spokojený, spousta místa, pohodlné, leč odešel katalyzátor (197 tis. km). A co je nepříjemné, že některé práce jako výměna rozvodů je nutné dělat ve firemním servise, což je výrazně dražší (naštěstí tohle se dělá zřídka). A skoro nikdo mimo firemní servis to nepřipojí na počítač, což už je horší (například když se objeví přechodná závada na ABS). Zato s podvozkem málo starostí, až na ložiska (3 jsem vyměnil, když měla cca 130 tis. km). Pozor na upevňovací pás pod nádrží, může prorezivět a přetrhnout se, což ale neznamená, že nádrž spadne. Jen se to nesmí ignorovat. - Asi výborná ochrana proti korozi, jen abych to nezakřikl.