Spotřebitelé se zajímají zejména o cenu a dojezd elektromobilů. Stále více ale i o jeden doposud opomíjený faktor - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Přispěvatel požádal o stažení příspěvku.

Kazdy uz musi videt ze cesty jsou preplnene a neda se kolem nich skoro dychat. Elektromobily jsou budoucnost. Kdo na to nebude mit pojede sockou a na tom neni nic spatneho, drive taky nemel auto kazdy a zilo se taky dobre. Pirati maji muj hlas, je to investice pro Cesko a lepsi zdravi a konecne pujde ve mestech i zaparkovat. Snad se to podari i drive nez do 2035, se to porad oddaluje

Současná technologie elektromobilů je slepou uličkou. Těžba lithia je z podstaty neekologická a ničí krajinu i zdroje pitné vody. Jiné technologie trakčních akumulátorů na tom nejsou o mnoho lépe a navíc závislé na hůře dostupných zdrojích. navíc jde o velmi nespolehlivou technologii hrozící při byť jen drobné poruše řídicí elektroniky katastrofou v podobě silného požáru, o čemž svědčí celá řada případů ve světě včetně ČR. Jízda s elektromoibilem či elektrobusem je bezesporu příjemná, ale spíše pro krátké vzdálenosti a městský provoz. Nadměrná hmotnost elektromobilů hrozí rychlou degradací podvozkových dílů a ta tam je obratnost lehkých benzínových vozidel. To vše znamená jasné důvody, proč na lithiových akumulátorech založené elektromobily prostě nebrat a tím odsoudit i jejich masivní výrobu k zániku. Pokud nastopí levná technologie výroby vodíku a obdobně levná ochrana jeho skladování ve vozidlech před oxidací, jde o perspektivní a ekologickou technologii. Tady vidíme, jak je bruselský diktát v podobě Green Dealu hloupostí hodnou Kocourkovských.

Ten se ocitl ve slepé uličce díky spotřebě kterou tlačil kapitalismus kvůli ziskům. Tlakem na spotřebu ničí planetu, ale nejen tlakem na spotřebu, ale i druhotně růstem obyvatel. Aby pár šmejdům rostly zisky, je ochoten udělat cokoliv. Vždyť tu největší uhlíkovou stopu mají ti nejbohatší! To je hlavní důvod ničení planety. Pokud se nezmění systém, je zkáza planety neodvratná.

Zkázy planety se nebojte, ona si s náma hravě poradí. Poradila si i s dynosaury a to byli větší řízci.

se snad zajímají výstřední těžce zazobané osoby, možná úřady s místní působností a denním použitím auta pouze na několik málo set kilometrů denně. Je to zatím slepá cesta vysněná několika šílenci vedenými Grétou a pak bohužel i stejnými fanatiky sedícími v Bruselu na prameni moudra.

Kde jsou výhody oné „greendeal cars”? Že budeme pálit fosilní paliva v elektrárnách (viz SRN-zavírají jaderné elektrárny a zvýšili spotřebu uhlí), pak elektřinu ne zcela efektivně přenášet sítěmi, ne zcela efektivně ji pumpovat do velmi špinavě vyráběných akumulátorů, které vydrží obvykle jednotky let a jejichž náhrady stojí majlant, jezdit jako pejsci na vodítku a radovat se z toho, že jsme za to zaplatili 2-3x víc a ještě jsme bez práce? To je skutečně nabídka, která se neodmítá...Další potíže: - zákonné/havarijní pojištění je výrazně dražší- větší váha, zákaz parkování v patrových parkovištích obchodních domů (projektovány na nižší váhu)

Prostě zase poručíme větru, dešti. S BruSSelem na věčné časy.Hail BruSSel