BMW 3 - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Je jednoznačně vidět,že tyto vlastnosti posuzuje více novinář než automobilový"fajnšmekr". Musím souhlasit s pisatelem,který tvrdí,že stačí BMW ochutnat a pokud vám auta přirostla k srdci už asi nic jiného lepšího v běžné komerci neosedláte. Do prvního jsem nasedl v roce 1975 a to byl 1802 a od té doby už v mém domě nikdy BMW nechyběl,ačkoli jako zvědavec jsem občas koupil k BMW i jiné značky ale ty jsem v podstatě rychle zase posílal k méně náročným motoristům.Byla by to dlouhá polemika, ale tu radost z jízdy a BEZPEČNÉ jízdy vám asi poskytne málokterý jiný vůz .Samozřejmě , že jako všechno i BMW má dvě strany mince,ale za to,co tohle auto poskytne,je to ostatní většinou nepodstatné.

 

Kup si Mercedes to je jediný pořádný auto.

Měl bych dotaz. Čeho si mám všímat při koupi skoro novýho BMW 318 Ci (dvoulitra)? Mám možnost koupě za 600000,- a tak nevím, jestli do toho jít. Je to po prvním majiteli a když mně to pučil, tak to bylo jako splněnej sen, ale zase na druhou stranu, aby počáteční okouzlení nevystřídal děs z poloprázdný kapsy za opravy.

za 600000 bych si koupil na 100 % trojkové bmw, ale rozhodne ne dvoulitr, ale 6-ti válec. taky jeden takový mam a nemůžu si to vynachválit... kdo nezažije ten to nepochopí...

Tak jsem si ho tenkrát před těma 4ma rokama koupil. Dal jsem do toho jen chip a sportovní filtr a hned to mělo aspoň zvukově lepší výkon :). Jinak samozřejmě to je pomalý auto na zrychlení - při větších rychlostech, ale pro mě je stejně aspoň trochu bezpečnej a přitom zábavnej drift tak do 80 km/h ;). Teď se ho chystám prodat za něco málo pod 300 k. Najel jsem s tím sice jen 40 tis. km ale spokojenost.

Zpracování všech typů a řad BMW, co jsem zatím měl možnost poznat (1980-2000) jsou vždy nad úrovní většiny ostatnich vozů ve svých třídách.

K nevýhodám patří tvrdší odpružení, u sportovních vozů nutné a ceny originálních dílů.

Hodně se debatuje o vysoké spotřebě - záleží na stylu jízdy, jezdím s dlouhodobým průměrem 7,2 l/100km s 316i, která má najeto přes 150000km. S 324td se dá jezdit s průměrem kolem 6 litrů nafty.

Z uvedených nedostatků aby si člověk myslel že se jedná o průměrné, nijak extra auto? Chtěl jsem si koupit 316i, ale teď abych byl na vážkách, že se vlastně z hlediska hluku, zvuků a poruchách na elektroinstalaci jedná o auto podobné Felicii? Znamená to, že kvalita výroby 316 je proti vyšším třídám odfláknutá?

nevím příteli, kolikáté auto si kupujete. Ve svém životě jsem jezdil od Škody Populáru, 110R, R16, Ford Sierry a byl jsem vždy spokojený. To však jen do doby, než jsem si koupil první BMW i když ne nové - 316 i E 36. Od té doby bych do jiného vozu jak BMW asi nesedl, i kdyby byl ještě hlučnější a ještě poruchovější, než jak někdo uvádí. A cena ND ? Vyplatí se koupit si je v originálu v zahraničí. V současnosti mám 318 i  E 46 a věřím, že mé příští auto bude zase BMW - Sedni, svez se a uvěř svému pocitu.

Hele vůbec to není pravda že by 316 měla horší zpracování než třeba taková M3 - kvalitativně jsou všechny modely na stejné "hodně vysoké" úrovni!!! Rozdíl je pouze v motorech - a potom také v podvozku a výbavě - samozřejmě!

A s něčím jako je Felicie se to nemůže rovnat! I 10 let stará 316 je ve zpracování lepší než Felda a to nemluvím o jízdních vlastnostech, které jsou prostě bezkonkurenční a nikdo neuvěří, dokud se sám nepřesvědčí!

Mám 316 z roku 1982 motor 1,6 a souhlasím s Davidem vše je pravda. Jen ta spotřeba: když to kalím tak i 13 litrů a když jedu klidně tak jen 8litrů. Auto má najeto 309000 kilometrů. A ještě připomínám že je staré 23 let!