Musk vyslyšel prosbu o slitování. První Model 3 sjede z linky v pátek - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

tj. do které by šel dát jak elektromobil tak benzínové či diesel auto????

ps. kolik má Tesla patentů na svém posledním nejnovějším elektromobilu T3 ??? viz. je Tesla patentově stejně silná jako byl kdysi  Apple??? Je možné díky patentové "válce" ( tj. díky nejnovějším řešením ) udělat z elektromobilu nej. auto??? Tj. je možné vzít i patenty z jiných odvětví elektrotechniky a elektroniky pro využití v elektromobilech????

třeba na jinou věc než byl původně patentován??? a tak mít celou řadu patentů??? viz třeba laserovou myš, která dokáže na monitor přepsat třeba část textu z knihy ( budeme táhnout myš po po určitém řádku textu v knize a to se nám objeví na monitoru???

ps. skenovací myš???

https://mobilenet.cz/clanky/na-ifa-2015-jsme-vyzkouseli-skener-v-mysi-a-tuzce-28195 ... ps. je možné skenovací tužku použít pro skenování mateřských znamének a dalších útvarů na kůži a toto porovnat s počítačovým obrázkem a zjistit tak, jestli jsou znaménka v pořádku???

viz roboti dokáží pracovat rychleji než člověk a taky déle...zajímalo by mě, jak vizionář Musk svoji továrnu robotizoval???

ps. je možné robotizovat výrobu Li elektromobilových baterií???

na každý elektromobil tak dnes každý automobil přispívá 16000 kč ( x65 ) ??? viz ZEV kredity tak dokáží nastartovat výrobu elektromobilů i v Evropě a Asii. Viz dnes tyto ZEV kredity pokrývají výrobu elektromobilů + ještě navíc je tu cena za elektromobil....Tesla by tak měla vydělávat 2x a to na ZEV + cenu elektromobilu. Pokud jsem to dobře pochopil pak je celková cena nového modelu S 35000USD ( cena ) + 35000USD ( ZEV ). Viz takže kdo dnes vyrábí elektromobily buduje si pozice na to, až ZEV kredity nebudou ( a takovýto výrobce by měl být velmi ziskový...) jinak tomu nerozumím???

viz. pokud by ZEV kredity platily i v Evropě, byla by evropská Tesla nakoni, protože v evropě se vyrobí mnohem více než 10 milionů aut, což znamená, že by každé benzínové a dieselové auto přispívalo na jeden elektromobil ( v ceně 35000USD ) 700 USD...aby jej celý zaplatil...Tohle by mohla být skutečně velká motivace vyrábět elektromobily v Evropě již dnes...

v podstatě by stačilo na každé auto ( elktromobil při výrobě 200000 aut ročně ) nějakých 250 USD a elektromobily by byly skutečně pro každého... 

viz co by se stalo, kdyby obdobu ZEV kreditů zavedla EU??? Vznikla by tu rychle evropská Tesla se stejnou tržní hodnotou jako má USA Tesla??  

by Tesla mohla zvýšit svoji reálnou cenu...Pokud je současná přestřelená, tak by se mohla dorovnat, popř pokud je reálně  tržní, tak by mohla ještě vzrůst...

ps. navíc by se Tesla dostala přímo na evropský trh!!!

Ps. čím více elektromobilů vyrobí, tím bude její akcie výše??? viz motorová auta mají svoje limity výroby zhruba vyrovnány... Elektromobily jsou na začátku!!! viz pokud by Tesla vyráběla i v Evroipě zhruba stejné množství automobilů tak by tato evropská Tesla mohla na burze stát stejně jako ta americká???

a zvýšit tak výrobu elektromobilů??? Např GM -:))) nebo Forda :-))) viz Tesla má vyšší tržní kapitalizaci než tyto dvě!!! a začít vyrábět v těchto automobilkách elektromobily??? Viz. fúze ( nebo koupě ) těchto výrobců by byla upgradem v množství výroby elektromobilů...Popř může pro Teslu vyrábět elektromobily další automobilka ( tak jako Apple je vyráběn v číně ), tak Teslu by mohla vyrábět nějaká evropská automobilka...