Čus bus - Akcie ČEZ

Určitě železobeton vydrží déle jak 30 let. Ono nejde ani tak o blok samotný i když ocel ozařovaná dvacet let jistě zkřehne. Tam jsou milióny součástí a soucástek, které je buď nutno vyměnit, nebo postavit znovu. Je to jako se starým autem. Nakonec obnova dosáhne ceny nového. Zpočátku vyměníte oleje, potom brzdové destičky, brzdy a nakonec budete vybrušovat i motor. U hodně starého auta nakonec měníte často a za tolik, že si koupíte nové. Jestli se ta obnova nedělá proto, že nové nejde skoro postavit skrze odpor občanských iniciativ. Ať tak, ebo tak, nalijete po čtvrtstoletí to samé jako do nové stavby a máte starý verk... životnost zdrojů je nejen ekonomická ( odpisová) věc, ale i technická a bezpečnostní. Takže proto nechce vedení Čez stavět nové zdroje. Asi to budou trubky, ne? A pokud spočtete počet hodin za rok ( mělo by to být uvěřitelné, rohodně ne 365x24), vydělíte cenu tímto číslem a dvěma tisíci MWh, dostanete číslo odpisů. K tomu ročně asi 15% na mzdy, 5% na půjčku a 3-4 % na údržbu ročně a spočítej úplné vlastní náklady. K tomu dej 30% marži a dostaneš aspoň trochu ziskovou cenu. Tipnu si. 45 Eur?Luigi blázen