Discours de la Présidente von der Leyen à la cérémonie de baptême de Maersk

Discours de la Présidente a la cérémonie de bapteme de Maersk

Chere Ane,

Cher Vincent,

Mesdames et Messieurs les Ambassadeurs et les Ministres,

Mesdames et Messieurs,

C'est pour moi un tel honneur que d'etre ici, pour baptiser le premier porte-conteneurs vert au monde. Robert et Vincent l'ont déja dit: nous vivons un moment historique. Je ne peux qu'etre entierement d'accord. Il y a seulement quelques années, on n'aurait guere imaginé faire naviguer un bâtiment d'une telle dimension au méthanol vert, on aurait meme jugé cela impossible. Alors, comment est-on arrivé jusqu'ici?

Le changement climatique et le réchauffement planétaire ne sont pas des phénomenes nouveaux. Cela fait des dizaines d'années que scientifiques et responsables politiques en parlent. Et cela fait tout aussi longtemps que nous savons qu'il nous faut réduire nos émissions de gaz a effet de serre. Et pourtant, quand je suis entrée en fonction il y a quatre ans, l'idée d'un secteur de la navigation «zéro net» n'était qu'un reve. Il manquait encore quelque chose pour susciter des investissements majeurs dans des technologies respectueuses du climat: une certitude quant a la direction a prendre, un cap clair vers lequel faire route. Et nous avons répondu a vos attentes. En 2019, la Commission a présenté le pacte vert pour l'Europe, qui a non seulement donné une vision claire de la maniere dont l'Europe doit devenir le premier continent neutre pour le climat, mais s'est également accompagné de mesures législatives contraignantes auxquelles l'ensemble de nos 27 États membres – le plus grand bloc économique au monde – ont souscrit. C'est ce qui a créé la prévisibilité dont vous aviez besoin pour aller de l'avant.

Dans le cadre du pacte vert, nous avons adopté plusieurs propositions législatives visant a rendre le secteur de la navigation plus propre et plus durable. Et c'est Maersk qui, avec ce fameux sens danois de l'anticipation, a saisi cette occasion. Il y a deux ans, comme vous l'avez souligné, vous avez commandé le premier navire fonctionnant au méthanol vert. Et vous estimez a 25 le nombre de vos vaisseaux qui navigueront au méthanol vert d'ici la fin de la décennie. Cela représente 2,75 millions de tonnes de CO₂ en moins chaque année, grâce aux carburants verts qui seront produits ici, au Danemark, au moyen de l'énergie solaire. Quel accomplissement. Pour y parvenir, il fallait etre visionnaire et il fallait faire preuve de leadership et unir différentes forces. Nous avons tous compris que nous devons accomplir cette transition ensemble. Grâce au pacte vert pour l'Europe, l'ambition politique et l'investissement public rejoignent l'investissement privé et l'innovation. Ce magnifique navire est le premier fruit de cette coopération.

Il y a un second élément que je voudrais souligner. Non seulement Maersk a saisi la direction a suivre. Mais les pionniers tels que vous posent les jalons de l'économie du futur. Cette cérémonie marque un moment important, non seulement pour l'Europe, mais pour le monde entier. Comme vous l'avez dit, 90 % du commerce mondial se fait par voie maritime. Le transport maritime international est responsable de 3 % des émissions mondiales de gaz a effet de serre. En le décarbonant efficacement, nous progressons dans notre lutte contre le changement climatique, mais pas seulement: nous créons aussi de nouvelles chaînes d'approvisionnement, de nouvelles industries et des milliers de nouveaux emplois de qualité. C'est précisément pour cette raison que le pacte vert pour l'Europe tient ses promesses. Parce que nous marions responsabilité écologique et opportunités économiques.

La prochaine priorité sera de garantir l'approvisionnement en carburants verts, comme vous l'avez dit, a grande échelle. Prenez l'hydrogene: d'ici 2030, notre objectif est de produire et d'importer 20 millions de tonnes d'hydrogene renouvelable chaque année dans l'Union européenne. C'est possible car nous sommes déja en train de déployer les énergies renouvelables comme jamais auparavant. Cette année, pour la premiere fois en Europe, nous avons produit plus d'électricité a partir de l'éolien et du solaire qu'a partir du gaz. Avec des énergies renouvelables abondantes et bon marché, il y aura bien sur davantage d'investissements dans les carburants alternatifs tels que l'hydrogene vert, l'ammoniac et le méthanol.

Et comme le transport maritime est une activité internationale, nos efforts ne se limitent pas a l'Europe. Nous avons travaillé d'arrache-pied, comme vous l'avez dit, au sein de l'Organisation maritime internationale, pour promouvoir une action mondiale ambitieuse. L'accord conclu en juillet dernier en faveur d'une réduction de l'empreinte carbone du transport maritime international constitue une avancée décisive. Nous devons le prendre pour base et le combiner a un mécanisme mondial robuste de tarification des émissions de gaz a effet de serre dans le secteur maritime. Cela protégera alors les précurseurs tels que vous, chez Maersk. Cela encouragera d'autres pionniers a suivre votre exemple et a naviguer en haute mer sous le pavillon de la durabilité. Et cela pourrait non seulement générer des revenus mondiaux pour l'innovation domestique mais également aider les économies en développement et les marchés émergents a innover et a faire face aux conséquences du changement climatique.

Mesdames et Messieurs,

Ce navire, cet instant, incarnent la décision de l'Europe d'etre une pionniere de la lutte contre le changement climatique. De la noble mission d'une génération, nous faisons une nouvelle stratégie de croissance. Dans ce voyage, l'horizon est notre seule limite. J'ai confiance car nous connaissons notre destination et nos navires font route ensemble vers un cap bien défini. Nous comptons sur vous, nous savons que nous pouvons nous en remettre a vous. Alors prenons les mesures nécessaires.

Merci de votre attention.