Tesla kvůli softwarovým nedostatkům svolává přes 350 tisíc vozidel. Firemním akciím u 2letých minim hrozí další pokles

Americký regulátor The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) vydal v týdnu hned dvě zprávy týkající se elektromobilů Tesla. Tento Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu oznámil nejprve svolání takřka 30 tis. vozů Tesla kvůli možným problémům s airbagem, následně kvůli zadním světlům oznámil svolání více než 321 tis. vozů Tesla. Pro páteční obchodování měli investoři k dispozici informace pouze o rozsahově „menším“ svolání, akciím společnosti to nicméně napomohlo nasměrovat zpět k letošním, potažmo 2letým minimům.  

Dle prvotní vydané zprávy může u některých vozů Model X, modelových let 2021-2023, nastavení zádržného řídicího modulu (RCM) způsobit nesprávné spuštění airbagu spolujezdce při určitých nárazech v nízkých rychlostech. Tato vozidla tak nesplňují požadavky americké federální bezpečnostní normy pro motorová vozidla číslo 208 "Ochrana cestujících při nárazu".

Druhý problém se týká vozů Model Y, modelové řady 2020-2023, a také „lidového“ Modelu 3 poslední modelové řady 2023. Konkrétně u jednoho nebo obou zadních světel může docházet k přerušovanému nesvícení.

Pro obě závady již Tesla vydala bezplatnou aktualizaci softwaru OTA (over-the-air). Oprava tedy bude moci proběhnout „vzduchem“, když jak známo vozy Tesla mohou upgradovat software přes wi-fi. Každopádně majitelé vozů mají být firmou v polovině ledna obesláni.  

Připomenout lze, že Tesla tento měsíc již svolala více než 40 tis. vozů Model S a Model X kvůli hrozbě výpadku posilovače řízení při jízdě po nerovných silnicích. A firmě jistě nepřidalo v posledních dnech zveřejněné video o vlastně nekontrolované jízdě Modelu Y v Číně, které mělo za následek dva mrtvé a tři zraněné.

 

Akcie Tesla pod tlakem

Kroky Elona Muska po převzetí společnosti Twitter také evidentně poslední dobou negativně působí na investory přímo ve společnosti Tesla. Jen od začátku listopadu ztratily akcie Tesla (TSLA) přes 20 %. V pátek uzavřely nevýrazně nad hranicí 180 USD. Přiblížily se tak zpět letošním minimům z 9. listopadu, kdy zakončily na 177,59 USD. Tedy vůbec nejníže za 2 roky. V tomto týdnu nepomohly ani zprávy o novém 5hvězdičkovém ocenění bezpečnosti od NCAP pro Model 3, resp. následně i pro loni modernizovaný Model S.

Při pohledu na týdenní graf se však zdá, že titulu již nyní hrozí další jižní směrování k úrovni 150 USD. Jak naznačujeme výše v grafu vodorovnou linií, zatímco se titul v zimě a pak i na jaře loňského roku dokázal u hranice 180 USD při poklesech kurzově zastavit a uzavírat týden výše, nyní tomu tak není. Pokud v nadcházejícím týdnu neudrží hranici 177 USD, mělo by být další jižní směrování nejspíše technicky stvrzeno.

Akcie Tesla zaznamenaly svá historická maxima před rokem. Po zohlednění letošního splitu se obchodovaly i za více než 402 USD. Od té doby tak již ztratily přes 55 %. Začínají se tak přeci jen více svírat nůžky v ocenění mezi společností Tesla a tradičními automobilkami. Stále jsou však vlastně hodně rozevřené. Americkou firmu trhy aktuálně oceňují na 569 mld. USD, zatímco například GM sotva na desetinu (57,7 mld. USD), Ford o další necelé 2 mld. USD méně. Koncern Volkswagen pak na 84,9 mld. EUR, resp. v přepočtu tedy necelých 88 mld. USD. Zmínit lze dále koncern Stellantis s hodnotou sotva 23,5 mld. USD, produkčně světově největší automobilka Toyota je pak trhem oceněna v porovnání nejvýrazněji v přepočtu na zhruba 190 mld. USD. Hodnota zmiňovaných pěti konkurentů nicméně ani v součtu stále zdaleka na ocenění Tesly nestačí…

Z hlediska očekávaných událostí lze závěrem připomenout na 1. prosince svolané slavnostní předání prvních tahačů Semi, které se uskuteční v Gigafactory v Nevadě. Tahač byl při zřejmě jednom z nejlepších „eventu“ firmy odtajněn již v roce 2017. Produkce však nabrala řadu odkladů, v kontextu vlastně i s nedostatkem baterií. Hledět se tak bude, kolik vůbec jednotek kusů dokázala Tesla po startu produkce v posledních týdnech vyrobit. Potažmo, s jakou intenzitou bude v příštím roce náběh výroby pokračovat.