Zastupitelé Středočeského kraje schválili 6. Aktualizaci zásad územního rozvoje. Řeší Bezděčínskou spojku

Vybudování Bezděčínské spojky, která má zrychlit vlakové spojení Prahy, Mladé Boleslavi a severovýchodu Čech a zároveň zpřístupnit centrum Boleslavi, je o další krok blíže. Zastupitelé Středočeského kraje na svém dnešním zasedání schválili 6. Aktualizaci zásad územního rozvoje Středočeského kraje. Správa železnic, manažer železniční infrastruktury, tak může zahájit projektovou přípravu stavby.

Vydání aktualizace spočívá ve vymezení koridoru v úseku Nepřevázka – Mladá Boleslav město. Krajský úřad se vypořádal s uplatněnými stanovisky všech dotčených orgánů, vyhodnotil výsledky projednání a zpracoval návrh rozhodnutí o námitkách a návrh vyhodnocení připomínek, které byly zaslány dotčeným, vč. Ministerstva pro místní rozvoj ČR.

„Koordinací požadavků dotčených orgánů, veřejnosti i ostatních subjektů v rámci pořizovacího procesu byly naplněny cíle a úkoly územního plánování, zejména z hlediska vytvoření předpokladu pro výstavbu a pro udržitelný rozvoj území, stanovení koncepce rozvoje území včetně podmínek pro provedení změn. Po našem schválení může být zahájena projektová příprava stavby,“ upřesňuje Jiří Snížek, náměstek hejtmanky pro oblast regionálního rozvoje a územního plánování a pokračuje: „Spojka, mimo jiné, pomůže přivést nákladní dopravu ze železničního uzlu v Nymburce k automobilce Škoda Auta. Vlaky se tak vyhnou současné, sklonově náročnější trase přes hlavní nádraží v mladoboleslavské části Čejetičky.“

Bezděčínská spojka je vedena z trati Nymburk – Mladá Boleslav. U výhybny Bezděčín, u Nepřevázky, se odpojuje a vede podél dálnice D10. U Jemníku vznikne dlouhý pravý oblouk, přičemž u Řepova vznikne další, levý, kterým bude spojka navázána na železnici do Dolního Bousova. Součástí nové dvoukolejné trati bude i nová stanice Mladá Boleslav východ. Nová trasa bude dvojkolejná a součástí bude i zabezpečovač ETCS.