Tesla v 1. čtvrtletí překvapivě zaznamenala pokles produkce. Konkurence rovněž nezazářila

Od loňského 1. prosince dle sídla již texaská společnost Tesla nevstoupila do nového roku až tak pozitivně, jak by si někteří investoři představovali. Meziročně sice její produkce elektromobilů nadále výrazně vzrostla (o 69 %), avšak překonat dosud rekordní poslední čtvrtletí minulého roku se nepodařilo.

Tesla totiž během prvních třech měsíců letošního roku vyrobila jen 305 407 elektromobilů, tedy za zmiňovaným předchozím čtvrtletím zaostala o více než 400 vozů. Úvod roku byl alespoň dále rekordní z hlediska prodejů, když k zákazníkům se dostalo přes 310 tis. vozů. Dle společnosti FactSet však trh v průměru od Tesly očekával prodeje na úrovni 317 tis. vozů, když analytické predikce byly v poměrně širokém rozsahu 278-357 tis. vozů.

Sama Tesla ke zveřejněným údajům stroze zmínila, že v úvodu roku přetrvávaly problémy v dodavatelském řetězci, potažmo produkci ovlivnily odstávky továren. Zmínit v té souvislosti lze restrikce kvůli covidu v Číně, které na konci března zastavily tamní produkci v gigafactory v Šanghaji.

Jak také plyne z výše uvedeného přehledu společnosti, hlavním artiklem Tesly logicky nadále zůstávají vozy Model 3 a Model Y. Z hlediska luxusních vozů Model X a Model S nicméně došlo mezičtvrtletně k navýšení produkce o více než 1 100 vozů. Nadále se však vlastně Tesla nedokázala výrobně vyrovnat s loňskou modernizací těchto vozů. Připomenout totiž lze, že před jejich faceliftem jich ve 4. čtvrtletí roku 2020 dokázala Tesla vyrobit přes 16 tis., resp. dodat na trh téměř 19 tis.

Jak zmínil v polovině března na twitteru šéf Elon Musk, Tesla společně se SpaceX v poslední době zaznamenávají výrazný tlak na růst cen surovin a logistiky. Ovlivnit marže automobilky by to však vlastně zatím nemuselo. Ceny elektromobilů společnosti totiž nepřestávají růst, jak jsme v předchozím týdnu zmiňovali v článku „Společně s elektromobily Musk zdražuje již i tak drahý satelitní internet“.

Jak si Tesla v úvodu letošního roku vedla hospodářsky, bude známo ve středu 20. dubna. Ten den po uzavření Wall Street má totiž firma v plánu reportovat výsledky. V mezičase je však v kalendáři ještě jiná firemní událost. Po březnovém slavnostním otevření berlínské gigafactory, dojde tento čtvrtek 7. dubna na obdobnou událost v domovském Austinu. Také zde z nových výrobních linek bude nejprve sjíždět Model Y, když produkce již před více než 2 lety představeného pick-upu Cybertruck, byla jak známo dále odsunuta.

K akciím Tesla (TSLA) možno zmínit jejich poslední páteční závěr na téměř 1 085 USD. Od propadu z první poloviny března, kdy se obchodovaly i za méně než 760 USD, se tak již nadechly o více než 40 %. Hodnota firmy se tím zpět navrátila nad biliónovou úroveň, resp. k pátku dosahovala 1,09 bil. USD.

Čínská konkurence

Prodejní čísla zveřejnili také někteří další producenti elektromobilů. Možno zmínit „čínskou Teslu, jak je často přezdíváno automobilce NIO. Ta v březnu dodala necelých 10 tis. vozů, což znamenalo meziroční nárůst o takřka 38 %. Nicméně se nejednalo o rekord, resp. společnosti se po značně slabém únoru, kdy prodala 6 131 vozů, podařilo jen přiblížit na dohled svým dosavadním maximům. Ty zatím zaznamenala v prosinci, kdy se k zákazníkům dostalo celkem 10 489 elektromobilů.

NIO v porovnání s Teslou za celé čtvrtletí prodala sotva desetinu, resp. 25 768 vozů. Meziročně se jednalo o více než čtvrtinový nárůst, oproti předchozímu čtvrtletí růst o sotva 3 %.

Větší březnovou dynamiku náběhu produkce potažmo prodejů hlásí XPeng. Elektromobilů s označením P7, P5 či G3 se k zákazníkům celkem v březnu dostalo 15 414. Meziročně o více než 200 % více. Za celé úvodní čtvrtletí tak celkově automobilka prodala přes 34,5 tis. vozů, což je meziroční nárůst o 159 %. Nicméně oproti rekordnímu konci minulého roku, byla první čtvrtina letoška pro XPeng vlastně slabší. Ve 4. čtvrtletí se totiž k zákazníkům dostalo přes 41,7 tis. elektromobilů XPeng.