Evropská komise může vyřadit auta z provozu

Co je napsáno v titulku zní bezmála nepředstavitelně – Evropská komise od září letošního roku získala pravomoc zakázat schválení vozidla k provozu na komunikacích, jinými slovy může konkrétní auta poslat pryč ze silnice. Tedy poslat konkrétní vozidla či jejich typy do servisů vzhledem k tomu, že neplní emisní normy, případně jim odebrat schválení pro provoz a ještě udělit pokutu.

Co to znamená? Jednoduše dieselgate ukázal, že jak německý Spolkový úřad pro motorová vozidla (KBA), tak obdobné schvalovací instituce v dalších evropských zemích, zcela ignorovaly porušování norem a věc neřešily. Proto se Evropská komise rozhodla, že takovou pravomoc převezme s plošným působením na celou EU. Automobily totiž mají v jedné zemi centrálu, v druhé výrobu a prodávají se v dalších, takže „zastavit“ prodej nových vozidel nesplňujících platné ekologické normy se zdálo „nemožné“, anebo přinejmenším velmi zdlouhavé.

I nadále sice kompetence zůstávají jednotlivým národním státům, jestliže ale komise sezná, že republikové orgány postupují nedostatečně, může navrhnout svá řešení a případně dokonce napřímo zrušit homologaci daného vozu (modelu či verze) pro celou EU. K tomu komise vybudovala dvě laboratoře schopné kontrolovat vozidla. Zároveň toto řešení znamená, že v budoucnu může přímo komise EU zastupovat poškozené motoristy.