Češi auta pořád celkem chtějí. Dubnový propad prodejů o 53,4% je výrazně nižší než 97% v Británii nebo 88% ve Francii

Evropské propady prodejů nových vozidel dosahují v některých zemích doslova děsivých rozměrů. Samozřejmě, že to plně souvisí s tím, jak postižený je daný stát epidemií koronaviru. Proto neudiví, že nejhorší je situace v Itálii. V této zemi propad v minulém měsíci dosáhl meziroční úrovně 97,5 %. To v praxi znamená, že se v zásadě zcela zastavil prodej nových osobních automobilů. A jak si v tomto srovnání stojíme my?

Pro porovnání uveďme i další velké evropské země: Velká Británie – propad v dubnu o 97,3 % proti loňským výsledkům. Ve Francii registrovali méně prodaných aut o 88,8 %, v Německu o 61,1 %.

A nyní už situace v ČR. Za leden až duben pokles představuje 26,25 % a navíc duben zaznamenal určité oživení u soukromých osob. Jestliže za leden až duben u této kategorie kupujících představoval z celkového počtu 26 %, pak v dubnu to už bylo 33 %. Pokud jde o firemní nákupy, ty šly ve čtvrtém měsíci asi 5x níže než v předchozích třech měsících roku 2020, takže je to nejhorší výsledek za posledních 7 let.

Komu se přece jen daří? Obecně lze hovořit o ekologicky ohleduplných vozidlech. Příkladem může být Tesla, která v dubnu prodala 7x více aut než ve stejném dubnu loňského roku. Samozřejmě i tak se jedná jen o 71 aut. Z těch masových automobilových značek se dařilo Hyundai (pokles jen o 12,2 %). Naopak vysoké propady prodejů v ČR zaznamenaly značky: Nissan Mitsubishi, Mazda, Ford, Dacia a Seat.

A celkový dubnový výsledek registrace nových vozidel v Čechách? Propad 53,4 %. Jistě, nic optimistického, přesto – lepší než ve velkých evropských zemích, včetně Německa.