OPOJISTENI.CZ (OPOJISTENI.CZ)
Pojištění  |  01.06.2020 12:30:00

Omezení rychlosti je v Německu velké téma. Co na to pojišťovny?


Omezení rychlosti na německých dálnicích je horkým tématem. Pravděpodobně rozumné opatření, nicméně velmi nepopulární u německých občanů a v automobilkách. Pokud se někdo zeptá německých pojišťoven, odkážou ho na svou asociaci GDV. A svaz opakovaně žádá nejprve testování nařízení v praxi, aby bylo možné vědecky zkoumat účinky omezení rychlosti v provozu. Protože podle nich snížení rychlosti samo o sobě neznamená automaticky méně nehod

Všechny země sousedící s Německem mají zavedený rychlostní limit. Nejčastěji na dálnicích mohou řidiči jet do 130 km/h, v Belgii a ve Švýcarsku dokonce jen 120 km/h. V Německu není maximální rychlost stanovena na 70 % dálniční sítě. Trvalé nebo přechodné omezení je pomocí značení nařízeno na necelých 21 % sítě. Tyto údaje Spolkového úřadu pro silniční provoz jsou ovšem už téměř 5 let staré. Samozřejmě stále platí, že už více než 40 let se v Německu doporučuje jezdit rychlostí do 130 km/h.

O zavedení omezení na všech německých dálnicích se stále bojuje ve spolkovém parlamentu. Nedávno přišla vedení SPD s grafikou, jež ukazuje korelaci mezi rychlostním limitem a počtem mrtvých v silničním provozu. Podle grafiky a článku z roku 2016 platí, že na německých dálnicích v úsecích, kde bylo zavedeno rychlostní omezení, došlo během nehod o život o 26 % lidí méně než na úsecích bez rychlostního maxima. Informace pochází z Německé rady pro bezpečnost provozu (DVR).

Policie a pojišťovny žádají vědecký posudek

Vyšší rychlost = delší brzdná dráha = větší škody nárazem. Zdá se to logické, nicméně až tak prosté to zase není. Policejní odbory naléhají, že by souvislosti měly být co nejdříve detailněji prozkoumány. „Spolková vláda by měla zadat vědecký posudek, abychom dostali opravdu validní čísla ohledně užitečnosti limitu rychlosti,“ vyjádřil se Michel Mertens, viceprezident odborů pro německý Handelsblatt. „Pomocí takové objektivní základny by se mohla dosavadní spíše emotivní diskuse dostat na věcnou úroveň.“

Jednotlivé pojišťovny se na téma omezení rychlosti na německých dálnicích vyjadřují jen zřídka. Například společnost VHV své stanovisko ale formuluje jednoznačně: „Všeobecný limit rychlosti je podle nás jako pojišťovny pro auta smysluplný. Je nepopiratelné, že omezení rychlosti by přispělo i k ochraně klimatu, protože vozidla by produkovala méně CO2.“

Pro jiné velké pojistitele v zemi se jedná o „společenské a politické téma“, takže jejich pozici by měla spíše vysvětlovat jejich asociace GDV. Ta podobně jako policisté navrhuje rozsáhlý praktický test. „Nižší rychlosti skutečně vedou ke kratší době potřebné k zastavení auta s menší kinetickou energií. To ale současně neznamená, že omezení rychlosti povede také vždy k méně nehodám. Je už dokázáno, že nehodová zátěž v úsecích dálnic ve stavbě, kde je maximální rychlost předepsána na 80 nebo 60 km/h, je vyšší než na běžné dálnici bez omezení,“ upozornil Siegfried Brockmann, vedoucí nehodového výzkumu při GDV novináře serveru Versicherungswirtschaft Heute (VWheute). „Zrovna tak existují úseky spolkových dálnic bez omezení, kde provoz probíhá příznivěji, než kdyby tam byla rychlost předepsána. Nehodový děj závisí na větším počtu různých parametrů. A kromě toho by byla důležitá i otázka nastavení toho správného limitu.“

GDV se podle svých slov už zasadila o to, aby se vylepšila situace v oblasti výzkumu k této otázce. „V tomto okamžiku jsou k dispozici jen studie ze 70. let, které popisují zcela jinou úroveň motorizace, a také výsledky z dílčích úseků s vysokou nehodovostí. Zahraniční zkušenosti se nehodí kvůli rozdílné intenzitě provozu a také mentalitě,“ zdůraznil Siegfried Brockmann.

Některé studie ukazují pokles nehodovosti

Některé spolkové země už nechaly provést vědecké studie, jako například Severní Porýní Vestfálsko. Na úseku dálnice A4 mezi obcemi Elsdorf a Merzenich bylo zavedeno v roce 2017 omezení rychlosti na 130 km/h, protože za tři předcházející roky tam došlo k více těžkým nehodám s mnoha zraněnými a devíti mrtvými. Podle sdělení úřadu DVR tam od té doby nedošlo k žádné smrtelné havárii.

V roce 2007 studovalo brandenburské ministerstvo dopravy účinky rychlostního limitu na úseku dálnice A24 v délce 62 km. Kilometry mezi Wittstock/Dosse a Havelland byly do roku 2002 bez omezení, poté byla nejvyšší rychlost omezena na 130 km/h. A výsledek? Počet nehod klesl prakticky na polovinu (ze 654 za 337). Také počet zraněných se snížil o 57 %.

Bude to za pár let zbytečné?

Co se však v diskusi přehlíží? V budoucnu s provozem autonomních vozidel dojde tak jako tak k automatickému nastavení rychlostního limitu. Už nyní mají elektroauta svůj zabudovaný omezovač. Neboť v rychlosti nad 130 km/h stoupají extrémně nároky na senzory na autě a také na výpočetní kapacitu, což by výrazně prodražovalo výrobu automobilek. A ty by přece chtěly přebudovat automobil na zónu odpočinku. Takže není třeba se obávat pirátských robotických vozidel.

Zdroj: versicherungswirtschaft-heute.de

oPojištění.cz - informace ze světa pojištění a risk managementu

Zpravodajský portál, který poskytuje komplexní zpravodajství ze světa pojištění a risk managementu. Denně přináší aktuální zprávy o vývoji pojistného trhu, odborné analýzy, informace o nabízených pojistných produktech a rozhovory s významnými osobnostmi pojišťovnictví.

Více informací na: www.opojisteni.cz

Hodnocení článku: 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 0

Omezení rychlosti je v Německu velké téma. Co na to pojišťovny?

Diskuze a názory uživatelů na téma: Omezení rychlosti je v Německu velké téma. Co na to pojišťovny?

Na dané téma nejsou žádné názory.


Poslední zprávy z rubriky Pojištění:

Út 12:20  EIOPA: Srovnávače pojištění čím dál více pod drobnohledem OPOJISTENI.CZ (OPOJISTENI.CZ)
Ne 12:20  Aktuálně o srovnávačích v Německu OPOJISTENI.CZ (OPOJISTENI.CZ)
03.07.2020  AXA XL už má pojišťovací řešení pro autonomní auta OPOJISTENI.CZ (OPOJISTENI.CZ)





Zobrazit sloupec 
Kurzy měn | Akcie | Obchodní rejstřík | Zájezdy | Last minute | Meteobox | Bydlet | YAuto | Studium | E
Kurzy.cz - Akcie cz, kurzy měn, forex, zlato.
TOP: Akcie CZ Akcie svět Kurzy měn Komodity Dluhopisy Zlato Bitcoin Hypotéky Tarify Energie Kalkulačka Zákony Práce Koronavirus

Kalkulačka - Výpočet

Výpočet čisté mzdy

Důchodová kalkulačka

Přídavky na dítě

Příspěvek na bydlení

Rodičovský příspěvek

Životní minimum

Hypoteční kalkulačka

Banky a Bankomaty

Úrokové sazby

Hypotéky, Stavební spoření

Směnárny - Euro, Dolar

Práce - Volná místa

Úřad práce, Mzdy, Platy

Dávky a příspěvky

Nemocenská, Porodné

Podpora v nezaměstnanosti

Důchody

Investice

Burza - ČEZ

Dluhopisy, Podílové fondy

Ekonomika - HDP, Mzdy

Kryptoměny - Bitcoin, Ethereum

Drahé kovy

Zlato, Investiční zlato, Stříbro

Ropa - PHM, Benzín, nafta

Podnikání

Obchodní rejstřík

Města a obce, PSČ

Katastr nemovitostí

Ochranné známky

Finanční katalog

Občanský zákoník

Zákoník práce

Stavební zákon

Daně, formuláře

Další odkazy

Auto, Spolehlivost Aut

Monitoring ekonomiky

Volby, Mapa webu

English version

Czech currency

Prague stock exchange


Copyright © 2000 - 2020

Kurzy.cz, spol. s r.o., AliaWeb, spol. s r.o.,

ISSN 1801-8688

Ochrana údajů | Cookies