Evropa: Méně nových aut

Meziroční propad prodeje nových osobních automobilů představoval v červenci 7,8 procenta, což je nejhorší výsledek od prosince. Analytici to připisují počtu pracovních dnů v daném měsíci, kterých bylo 19, naproti tomu před rokem o 2 více. Nesporně bylo tedy vyrobeno v Evropě méně vozidel. Můžeme tohle považovat za hlavní důvod?

Máme velké pochybnosti, že tomu tak je. Vliv na zájem (či nezájem) kupujících má jak situace kolem elektromobilů a jejich budoucnosti. Stejně jako celá řada omezení, která zavádějí města a oblasti v celé Evropě pro automobily se spalovacími motory. No a nakonec je tady fakt, že začala platit nová metodika měření emisí a spotřeby označovaná zkratkou WLTP, takže celá řada modelů a verzí se ještě nevyrovnala s plněním emisních norem, a některé už je ani plnit nikdy nesvedou. Zákazníci mají tedy menší výběr.

To všechno vede k tomu, že meziročně za první pololetí 2019 je znát snížení v průměru za celé EU o 3,1 %, přičemž jen nepatrně (+ 0,5 %) roste německý trh. Všechny ostatní jdou pomalu dolů. Odborníci jsou jasného názoru – výroba dosáhla svého maxima a v nadcházejícím období musíme počítat se stagnací nebo poklesem.