Je čas riskovať s Boeingom - BA dokončil změnu softwaru

Autor: Bc. Maroš Cocuľa

Investori by sa mali pustiť do agresívneho nakupovania akcií spoločnosti Boeing, keďže nedávny pokles akcií už odráža aj blokovanie lietadiel typu 737 Max. Takúto poznámku našli klienti v utorok od známeho analytika Petra Armenta.

„Sme presvedčení, že pomer rizika a odmeny je pre spoločnosť Boeing v súčasnosti veľmi presvedčivý,“ povedal Arment. Odporučil svojim klientom, aby agresívne nakupovali. Podiely firmy klesli o 12 percent od havárie letu spoločnosti Ethiopian Airlines 10. marca. Arment očakáva, že softvérové riešenie pre typ 737 Max v priebehu niekoľkých dní zlepší situáciu pre všetky lietadlá držané mimo prevádzky vrátane tých, ktoré čakajú na dodávku. Svoje odhady pre dodávky a výsledky Boeingu v roku 2019 znížil. Očakáva, že spoločnosť dodá v priebehu roka 871 lietadiel, čo je o 30 menej ako bolo v jeho predošlom stanovisku. Taktiež znížil svoj odhad zisku na rok o 40 centov na akciu, na 19,85 dolárov.

BA dokončil změnu softwaru

Společnost Boeing ve středu oznámila, že upravila software pro svá letadla 737 MAX, změny mají zabránit chybné aktivaci stabilizačního systému. Americký Federální úřad pro letectví (FAA) softwarové změny prozatím neprověřil a neschválil, napsala v noci na dnešek agentura Reuters.

Jak dlouho bude schvalování aktualizace trvat, známo není. Asociace amerických pilotů v této věci uvedla, že je třeba certifikaci neuspěchat.

Na vylepšení softwaru stabilizačního systému MCAS svého nejrychleji prodávaného stroje začal americký výrobce letadel Boeing pracovat po loňské říjnové nehodě Boeingu 737 MAX společnosti Lion Air v Indonésii. Letoun tehdy spadl do Jávského moře a zahynulo přitom všech 189 lidí na palubě.

Podobné okolnosti tohoto neštěstí a pádu stejného typu letounu letecké společnosti Ethiopian Airlines 10. března po startu z Addis Abeby vyvolaly otázky kolem systému MCAS. Zatím však chybějí důkazy o tom, že možným problémem byl v obou případech stejný software.