Ranní glosa: Propad evropského automobilového trhu zpomaluje

Mírně optimisticky bylo možné vnímat lednové výsledky evropského průmyslu zveřejněné ve středu. Svoji roli sice sehrála energetika, která celková čísla vylepšila, nicméně první zmínka o tom, že se už alespoň (a prozatím) průmysl nepropadá dále, tu je. Přílišnému optimismu však brání minimálně vyznění dosavadních PMI, které na jasný obrat k lepšímu ovšem stále neukazují. Jak je na tom tuzemský průmysl s jeho produkcí a zakázkami se ovšem dozvíme až dnes.

Pro největší část tuzemského průmyslu – výrobu automobilů – zatím situace moc pozitivně nevyznívá. Registrace osobních automobilů na unijním trhu dopadly i v únoru podle dnes zveřejněných čísel ne zrovna optimisticky. Nové registrace se v únoru propadly o další procento a za první dva měsíce roku tak vykazují pokles o necelá tři procenta. Tři z pěti největších trhů vykázaly opět pokles (IT, UK, ES), naopak německý a francouzský se tentokrát mohou pochlubit mírným růstem. Jde samozřejmě o první čísla, která naznačují jakousi stabilizaci po více než půl roce turbulencí způsobených mj. „zelenými“ regulacemi, nicméně na potvrzení bodu obratu to zatím ještě nestačí. Prozatímní výsledky lze hodnotit maximálně jako nadějné a na potvrzení stabilizace či nového trendu si bude třeba počkat na statistiky za březen.

Zapomenout nelze ani na to, že více než třetina produkce evropského automobilového průmyslu míří na export a tam se zatím na lepší časy ještě ani nezablesklo. Z pohledu tuzemské ekonomiky lze říci, že od výroby automobilů zatím nemůže letos čekat takovou vzpruhu, aby jí zabránila v dalším možném zpomalování.

A pro úplnost nelze úvodník nezakončit ničím jiným než komplexním shrnutím dalšího kola napínavého hlasování v britském parlamentu, které poodkrylo další postup v tzv. brexitu. Odklad: ano; další referendum: ne. Po sérii jednání tento týden tedy situace „vykrystalizovala“ do těchto možných naprosto jasných scénářů (bez uvedení pořadí podle pravděpodobnosti; protože tu vlastně nikdo nezná). Pokud jde o rychlost brexitu, připadá v úvahu 1) krátký odklad, 2) dlouhý odklad a 3) žádný odklad. V případě stylu provedení se nabízejí tyto varianty: 1) divoký brexit, 2) řízený brexit nebo 3) žádný brexit. Nebo možná něco dalšího…