Volkswagen: Vstup do nového roku s dozvuky emisního skandálu

Období, kterým si prošel německý automobilový koncern Volkswagen ve druhé polovině loňského roku, se dá označit za poměrně turbulentní.

Zářijové odhalení skandálu dieselgate bylo následováno skokovým propadem ceny akcie a velkými ztrátami, které v důsledku příznivých tržních podmínek nesehrály mnohými očekávaný katastrofální dopad.

Pokračující nejistota

Vstup do nového roku Volkswagen zahájil oznámením o výši pokuty, která předčila původní odhady až o trojnásobek. Ministerstvo spravedlnosti USA podalo civilní žalobu s vyčíslenou sankcí, jejíž maxima dosahují až na 48 miliard dolarů.

Čtěte také: Kdy nakupovat akcie po skandálech typu Volkswagen, J&J a dalších?

Vysoká suma vyvolala vlnu spekulací o snaze strategického zvýhodnění automobilových společností ve Spojených státech na úkor německé automobilky Volkswagen. Tržní podíl VW však není v USA nikterak zásadní, když se na celkovém počtu prodaných vozů podílí pouze 2 %.

Emisní skandál rovněž způsobil odklad oznámení výsledků za rok 2015. Začátkem února Volkswagen oznámil, že odloží zveřejnění výsledků hospodaření z 10. března na druhou polovinu dubna.

Posunuta bude také dubnová schůze akcionářů, pravděpodobně o 4 až 6 týdnů. Hlavním důvodem odkladu je nejistá výše pokuty a její finanční dopad. Volkswagen stále neví, zda bude možné „vadné“ automobily opravit nebo je bude mít povinnost odkoupit zpět.

Výhled do budoucna

Zdá se, že cena akcie Volkswagen se v říjnu dostala na své dno a nyní se pohybuje v koridoru 100 až 150 eur za akcii. V tomto pásmu bude pravděpodobně i nadále oscilovat, dokud nedojde k vyřešení samotné kauzy, přičemž je jisté, že osud VW se bude odvíjet od výše pokuty a dalších finančních nákladů spjatých s aférou dieselgate.

Matthias Müller, CEO Volkswagen, v rozhovoru s CNBC mimo jiné uvedl, že plánovaná suma 6,7 miliard eur na úpravu vozidel bude muset být navýšena.

Volkswagen je silná společnost, jejíž zotavení je v zájmu německého a potažmo i evropského trhu. VW se významně podílí na produktu ale i zaměstnanosti Německa, když zaměstnává téměř 6000 lidí.

Zajímavostí je, že Volkswagen i přes kauzu dieselgate vyplatí svým zaměstnancům bonusy, jak dříve uvedl Bernd Osterloh, ředitel závodní rady.

Autor: Sven Subotič, Karolína Barotová | aurainvest.cz 

Tato zpráva není investičním doporučením. Aura Invest Group s.r.o., vázaný zástupce společnosti Colosseum, a.s., obchodníka s cennými papíry.