Vlak jede krajinou,

já jedu za jinou, zpívá v letitém šlágru Richard Adam. K romantice cestování dlužno objektivně dodat, že kdo jezdil vlakem před rokem devadesát a jezdí jím dosud, musí uznat, že kultura cestování se rapidně zlepšila, soupravy byly modernizovány a grafikony "zhoustly," což platí zejména o příměstských tratích. Ne každý má ovšem, jak se zdá, obdobné zkušenosti. K situaci v Partii na Primě dnes před polednem debatovali dva Pavlové, ministr Dobeš (VV) a dopravní expert KSČM Hojda. Ve studiu se tak potkali dva nekonfliktní a konstruktivně uvažující politici, kteří se v pohledu na materii nejednou shodli. Například na tom, že existující problémy jsou z velké části daní za chybná rozhodnutí minulých vlád, rozvíjející konkurence dopravců určitě není na škodu, jejich podíl na udržování infrastruktury se však zatím liší. Zcela zásadním problémem jsou ovšem finance, resp. jejich nedostatek, což se netýká pouze železnice, ale samozřejmě i dálnic a silnic. Razantní zvýšení ceny dálniční stránky má být podle Dobeše použito především na opravy a údržbu, zdaleka však nebude možné pokrýt všechny potřeby rezortu. Růst cen pohonných hmot, zvýšení DPH a mýtného bez viditelného zlepšení stavu komunikací tak měl příležitost úspěšně kritizovat Hojda.

Další informace a zajímavosti  zde, kde mimo jiné skončil velký seriál o cestování na byciklech po Středočeském kraji, a průběžně se doplňuje DUSTERforum.

AliaShop
- prodej dovolených, stavebního spoření a hypoték, PF a připojení k internetu