Jsou čisté elektromobily propadák ? - jsou moc drahé a málo ujedou

Velké světové automobilky v tomto a příštím roce představují hned několik modelů nových elektromobilů a budou se snažit najít pro ně dostatečný odbyt, aby alespoň částečně kryly poměrně vysoké náklady na jejich vývoj. Podle některých analýz a odhadů to bude ale minimálně mírně řečeno problematické a může se stát, že o jejich elektro produkty nebude na trhu dostatečný zájem. Pro standardní spotřebitele je jejich technologie zatím nezajímavá, protože poměr ceny k výkonům a možnostem výrazně pokulhává. Ceny čistých elektromobilů jsou ve většině případů dvojnásobné oproti standardním modelům, ze kterých jsou elektromobily odvozeny, dojezd je relativně malý, doba nabíjení dlouhá a životnost baterií problematická.

Například Nissan investoval spolu s Renaultem do vývoje modelu Leaf cca 4 mld.EUR. Od představení vozu v prosinci 2010 se prodalo zatím 12 000 těchto vozů. Původní plány pro celý letošní rok hovořily 25 000 vozů jen na US trhu, zatím se ale prodalo pouze necelých 6200 kusů.

Peugeot Citroen chtěl letos prodat 7000 vozů modelu iOn a zatím jich na trhu umístil jen kolem 3000.