Elektromobily jsou propadák. Češi dál kupují hlavně benzínové a naftové automobily - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení

Já jezdím 5 let na elektriku. Po koupi Tesly X s tažným zařízením zjara, jsem do spalovacího vozu již nesedl... Ale každej ať si to udělá, jak uzná za nejlepší. Ať se do toho nikdo nemotá, a ono to napadne kdekoho. Na veřejný nabíječce jsem nebyl ani nepamatuju, doma mám jistič 3x25, a nikde žadnej blekaut, nikde zarytej ekolog s dotací. Prostě spočítám a kupuju.  Lidem s TDI za pět tisic to asi nedojde nikdy, ale kdo má normální rozpočet a práci, tomu to vyjde. Dvouletej EV je řešení....Ale kolenovrti ať to nečtou, to nemá cenu se zdržovat s blbcema.

JJ další osel co rozumí elektrizační soustavě jak koza petrželi. Já s mým TDičkem v Praze natankuju a dojedu bez dalšího tankování na Moravu, zpět do Prahy a opět na Moravu, celkem nějakých 1100 Km. Pak během 5.minut zase natankuji a můžu to jet znova.S elektrosrajdou bych taknoval 4x a trvalo by to hodiny, ne minuty. To si pořiďte domu povoz a 2 koně. Budete jestě ekologičtější než s Teslou. Za to cestování se Vám časově 10x protáhne a obstarávání kolem povozu a koní bude taky labůžo větší, než každodení smotávání prodlužky :-D :-D

Nevim co jste zchladil, ale v autě z r. 2003 jsou původní baterie a dojede téměř stejně jako když bylo nový, a srovnávat BMS kola s autem, může jen opravdový elektrikář. To, že tomu nerozumíte, nemusíte být ale nutně zrovna elektrikář, takových je i z jiných oborů řada.  Navíc, články v bicyklech, nářadí, sekačkách a dětských povozech atd. jsou jiné, než ty v autech, a o chlazení a vyhřívání jako má např Tesla, si mohou nechat jen zdát. Bohužel i např. eCitygo, Smart, a jiní, vsadilina malost baterie,a počítají stím, že se to "samo" nějak uchladí, a tepelný management nemají žádný, a buď mají žalostný nabíjecí poměry, anebo do dvou let má baterku "pečenou" a ztratí třebas třetinu kapacity (Leaf, kola, vrtačky, pily, atd.). Drátům zdar.