Investiční a ekonomické trendy roku 2013

"Nezbytná státní úsporná opatření povedou v roce 2013 ke globálnímu útlumu hospodářského prostředí a budou bránit obnovení rychlého růst," předpovídá Fritz Mostböck, vedoucí analytik Erste Group. Nevyřešený konflikt v Sýrii a politicky vypjatá situace v Egyptě by mohly být příčinou přinejmenším přechodné nejistoty na finančních trzích a zatížit cenu ropy. V USA povedou nákupy Fedu k posílení důvěry spotřebitelů a k podpoře privátní spotřeby. Tamní ekonomický růst by v roce 2013 měl proto zůstat na stabilních 2 %, v roce 2014 se počítá se zrychlením. To by mělo pomoci i exportu ze zemí eurozóny. (zdroj:Erste Group)

Opatření Evropské centrální banky zlepšila náladu na finančních trzích. Vezmeme-li v úvahu nízký růst, může být jen otázkou času, kdy se finanční trhy a reálná ekonomika k sobě opět přiblíží. "Se vstupem Chorvatska do Evropské unie v červenci 2013 očekáváme pro období mezi roky 2014 a 2020 další růst jeho HDP až o 2,5 %, především díky přístupu ke společnému trhu a k finančním prostředkům EU. Dalším impulzem pro evropský integrační proces na Balkánském poloostrově bude skutečnost, že by mělo být stanoveno datum pro začátek vyjednávání o vstupu Srbska do EU," míní Mostböck.

Akciový optimismus

Globální akciové trhy podle něj v roce 2013 dále posílí. Nízká ocenění a nedostatek atraktivních alternativ podporují globální růst cen akcií. Firmy s vysokým stupněm geografické diverzifikace a širší klientskou základnou budou moci lépe generovat peněžní toky.

Omezené investice v oblasti expanze a M&A (fúzí a akvizic) by mohly vést k výraznému zvýšení poptávky po nových emisích a ke zúžení spreadů, především u podniků v klíčovém regionu. "Investoři by se měli vyhýbat investicím do telekomunikací a síťových sektorů," doporučuje Mostböck. "Atraktivní investicí je podle nás automobilová produkce ve střední a východní Evropě. Každý čtvrtý automobil vyrobený v Evropské unii bude mít označení made in CEE. Bývalé Československo je s odhadovanými 2 miliony vozů v roce 2012 hned po Německu druhým největším výrobcem automobilů v Evropě. Automobilová výroba v tomto regionu získává nepřetržitě nové podíly na trhu a těží ze svých konkurenceschopných pracovních nákladů a silné přítomnosti německých (VW, Škoda) a asijských výrobců (Kia, Hyundai, Toyota)."

Trendy roku 2013

Globální zadluženost zůstane dominantním tématem. Vysoké míry celkového zadlužení nebude možné snížit okamžitě, a to ani v eurozóně, ani mimo ni. Krize zadluženosti velkých průmyslových zemí (eurozóna, ale také USA, Japonsko, Spojené království) bude velkou výzvou ještě několik let. Ekonomické prostředí zůstane v tomto období relativně křehké. Odbourávání zadlužení bude namáhavé a uskutečnitelné pouze v dlouhodobém horizontu, což v příštích měsících podrobí opakovaným zkouškám jak finanční trhy, tak reálnou ekonomiku.

Zdrženlivá konjunktura, především v Evropě. Uplynulých pět let bylo ve znamení konjunkturálního oslabení. Hospodářské prostředí je zatížené, v neposlední řadě v důsledku vysoké míry zadluženosti mnoha států, což ho činí zranitelnějším v případě konjunkturálních zvratů. Nezbytná státní úsporná opatření budou nadále tlumit hospodářské prostředí na straně poptávky a bránit návratu rychlého růstu. Zpomalení růstu ekonomik velkých rozvíjejících se zemí, jako jsou Čína nebo Indie, tento vývoj podpoří.