Komodity | 24.02.2009 13:46:57

LPG v ČR v roce 2008 - na každý kilometr se ušetřilo 0,84 Kč

LPG v ČR v roce 2008

Na každém ujetém kilometru s LPG řidiči v roce 2008 ušetřili necelou 1 Kč! (Přesně 0,84 Kč)!

576 Kč! Tolik řidiči v roce 2008 ušetřili při každém natankování plné nádrže LPG namísto plné nádrže benzínu!

V České republice bylo v roce 2008 v provozu 623 čerpacích stanic na LPG (18 stanic na CNG, 3176 stanic s klasickými kapalnými palivy)!

200 000 motoristů s LPG ušetřilo provozem svého vozidla 77 140 tun CO2 za rok 2008!

Bylo provedeno 9800 nových přestaveb na LPG v roce 2008!

LPG je výhodné

Průměrné ceny PHM v roce 2008 (zdroj: materiály MPO ČR)

benzín Natural 95: 30,32 Kč

motorová nafta: 31,74 Kč

LPG: 15,89 Kč

Ceny paliv v jednotlivých měsících roku 2008

2008	I.	II.	III.	IV.	V.	VI.	VII.	VIII.	IX.	X.	XI.	XII.	2008
Ba 95	31,08	30,68	30,80	30,76	31,91	32,88	32,64	31,60	31,13	29,73	26,80	23,85	30,32
nafta	31,62	31,12	31,29	31,64	33,46	35,29	34,98	33,59	32,65	30,75	28,44	26,07	31,74
LPG	16,13	16,08	16,01	15,97	15,93	16,20	16,39	16,28	16,10	15,59	15,52	14,51	15,89

Návratnost přestavby

Úspora při provozu vozidla s LPG oproti provozu na benzín byla při průměrných cenách roku 2008 následující.

- benzín, spotřeba 7 l / 100 km * 30,32 Kč tj. 2,12 Kč / km

- LPG, spotřeba cca o 15% vyšší 8,05 l / 100 Km * 15,89 tj. 1,28 Kč / km

Náklady na přestavbu a provoz u běžného 4 válcového vozu ( např. Škoda Fabia):

- Průměrná cena přestavby 32 000 Kč

- provozní náklady na revize a výměnu filtrů LPG (po 10 tis km) 3 x 400 Kč, tj. celkem 1200 Kč

- provozní náklady 33 200 Kč / úsporou na 1 km tj. 0,84 Kč = cca 39 500 km.

Návratnost přestavby LPG byla v roce 2008 po ujetí 39 500 km!

Náklady na plnou nádrž LPG (40 l) 636 Kč

- náklady na plnou nádrž benzínu (40 l) 1212 Kč

- s plnou nádrží LPG se dalo ujet cca 500 km

Oproti roku 2007 došlo k prodloužení návratnosti přestavby a to cca o 4000 Kč. V tomto výpočtu však není zahrnuta úspora nulové silniční daně ani případná dotace na přestavbu.

LPG je ekologické

Oproti benzínovému pohonu ušetří provoz s LPG na každém km 29 g CO2. Zatímco průměrná hodnota CO2 u ojetého vozu s benzínovým pohonem je 250 g CO2 / km. U přestavěného vozu s LPG klesá tato hodnota na 221 g CO2 / km. Tyto údaje uvádíme u starších vozů (cca 5 let), protože složení vozového LPG parku v ČR je převážně z takto a více starých vozů.

Roční úspora CO2 provozem LPG vozidel byla 77 140 tun!

240 milionů prodaných litrů LPG s průměrnou spotřebou 9 l/100 km = 2,66 miliardy km za rok. Úspora CO2 při provozu na LPG tj. 29g x 2,66 miliardy km na LPG = 77 140 tun roční úspory CO2 za rok.

LPG je bezpečné

LPG je bezpečnější než benzín! Nádrže jsou zhotoveny z ocelového plechu a osazeny bezpečnostním elektromagnetickým ventilem. Při vypnutém motoru je tento ventil a tedy plyn v nádrži uzavřen. V případě požáru, nebo dopravní nehody, s deformací nádrže, upouští bezpečnostní ventil plyn mimo prostor vozidla. Nádrž s LPG „nevybuchuje“ nýbrž „vyhořívá“ a to ve vlnách bezpečně, mimo vozidlo. V autě s LPG „vybuchuje“ pouze benzínová nádrž – stejně jako v benzínovém autě. Vzhledem k nižším tlakům plynu je LPG bezpečnější než CNG. Provozní tlak u LPG je 10 Bar u zemního plynu – CNG je to více než 200 Bar.

LPG je dostupné (zdroj: LPG klub, MPO ČR)

LPG je nejrozšířenějším alternativním palivem v Evropě. Pokud bychom nezapočítávali země jako Argentina, Brazílie, Čína a Pákistán (kde jezdí několik miliónů vozidel na zemní plyn) bylo by nejrozšířenějším alternativním palivem i na světě.

Ve všech evropských zemích (vyjma Islandu a Finska) je možné načerpat LPG. Např. v Německu je více než 3000 č. st. LPG, v Polsku téměř 2000, následuje Itálie, Francie a země Beneluxu.

V ČR je v provozu 623 čerpacích stanic LPG. LPG je běžně dostupné na čerpacích stanicích i jako samostatné palivo. Bez omezení je možné tankovat na dálnicích, ve městech, u stanic s NON STOP provozem a v některých případech i samoobslužně. Společnosti jako jsou SHELL, BENZINA, LUKOIL, EUROOIL, Robin Oil nabízejí LPG s ostatními klasickými palivy ve svých sítích čerpacích stanic.

Počet přestavěných vozidel v roce 2008 (zdroj: LPG klub, MD ČR)

V ČR bylo v roce 2008 na LPG přestavěno 9800 vozidel. Oproti předchozímu roku je to pokles o 50 %. Projevuje se tak absence nabídky nových vozů s LPG a skutečnost, že v okolních zemích (Německo, Polsko, Nizozemí, apod.) lze zakoupit nové vozy již upravené na LPG a to s neomezenou zárukou. To se týká téměř všech významných továrních značek, včetně čínských modelů. Stejně tak i trh s ojetými vozy nabízí dostatečnou nabídku upravených modelů s LPG.

Celkem je v ČR téměř 200 000 vozidle upravených na LPG. S obnovou vozového parku se mění také složení těchto vozidel

Nové vozy s LPG

Ke značce SUBARU se z tuzemských importérů prozatím nikdo další nepřidal. Na letošní rok již ohlásil své plány, nabízet modely s LPG, Fiat. Další importéři toto rozšíření zvažují.

Podpora státu

Od 1.1. 2008 vstoupila v platnost novela Zákona o silniční dani, ve které byla vozidla s LPG od této daně osvobozena. V roce 2009 bude také LPG zařazeno Evropským parlamentem mezi podporovaná alternativní paliva. V ČR je z alternativních paliv přímo podporován pouze zemní plyn – CNG a to nulovou spotřební daní do roku 2011.

Dotace na přestavby

V roce 2008 byly poskytnuty dotace na přestavby ve výši 300 000 Kč. Jedná se o přímou podporu více než 100 přestavěných vozů, které splnili podmínky poskytnutí dotace. V roce 2009 bude pokračovat program „Dotace přestavby LPG“.

TZ LPG Klub