Příspěvky nebo odpovědi uživatele Víťa

Vzhledem k tomu, že naše přeplatky nebývají moc vysoké, protože naše zálohy jsou nastavené k naší každoroční spotřebě, tak co přijde necháme dát do první zálohy, tu stejnak ještě pak dorovnáme a jedeme dál podle toho co nám pošlou v rozpise. Většinou míváme buďto drobný přeplatek a nebo nepatrný nedoplatek, nikdy to není nic šíleného, co by nás překvapilo. S X Energií jsme problém nemáme.

Je to hold Němec, který může příjit na každého..

HLavně když mi zůstanem

Každý by se měl být schopný postavit na vlastní nohy.

Koupim jihoafricky rand. Kontakt na vistr@email.cz. Diky!

pokus o vtip???

Prodám 1000 liber.Víťa 775281235(vitisfcb(at)seznam.cz)

Koupím 6000,- Kn tel 739312217

Mám  problém na Tempře (1.6, ABS), s pravým zadním kolem, brzí i když nemá převážně po prvním zabrzdění. Už jsem vyměnil kotouče, destičky, hadice. Pístek i třmen je v pořádku bez koroze-pohybuje se volně. Jenže po zabrzdění se destičky nevrátí hned zpátky, ale až po několika minutách! Kolo je pak horký jak kamna. Aby to nebylo jednoduchý tak se problém projevuje nepravidelně bez závislosti na ujetých kilometrech. V jednom servisu mi řekli, že to bude ABSko, a autorizovaným servisu (v Plzni je jen jeden) nebyli schopní vůbec říct, co to je. Už si nevím rady. Mám fakt chuť auto shodit ze skály, ale stejně by nahoře zabrzdilo :-Z

Mám stejný problém na tempře (1.6, ABS), ale s pravým zadním kolem. Už jsem vyměnil kotouče, destičky, hadice. Pístek i třmen je v pořádku bez koroze-pohybuje se volně. Jenže po zabrzdění se destičky nevrátí hned zpátky, ale až po několika minutách! Kolo je pak horký jak kamna. Aby to nebylo jednoduchý tak se problém projevuje nepravidelně bez závislosti na ujetých kilometrech. V jednom servisu mi řekli, že to bude ABSko, a autorizovaným servisu (v Plzni je jen jeden) nebyly schopní vůbec říct co to je. Mám fakt chuť auto schodit ze skály, ale stejně by nahoře zabrzdilo :-Z

Možná jdu s křížkem po funuse. Měl jsem stejný problém a už jsem si připravoval dvcete kilo jablek na koupi vstřikovací jednotky, ale když jsem se snažil rozebrat potenciometr jak mi poradil Michal, tak se mi povedlo zcela bez jakéhokoliv úsilí utrhnout jednu takovou hadičku co vede do vstřikování (podtlak) když jsem ji nejdřív provizorně zalepil a omotal, později vyměnil tak problémy přestaly. Za půl roku jsem měl stejný problém, ale tentokrát to byla hadice odvzdušnění olejové vany. Dal jsem tam novou, originální (děsný prachy) a od těch dob se tempra ani necukne. Je to samozřejmě jen jedna z možností. Vyzkoušej všechno.víťa

mohlo by to taký vězet v seřízení předstihu zapalování, trpěl jsem obdobným problémem,
pak jsem namontoval rozdělovač z 50 KW verze a byl klid.

http://www.investor.reuters.com/charts.aspx?ticker=CEZPsp.PR&duration=2MONTHS&target=%2fstocks%2fquickinfo%2fhistoricalchart&page=charts

VH ČEZ je 20.6.

Patria - Direct, zkušenost celkem pozitivní

cca 96 (podle kurzu) Víc tady: http://aktien.onvista.de/charts.html?ID_OSI_OLD=91223&MONTHS=1&ID_NOTATION_BENCHMARK=325088&SHOW_TECH_FIGURES=0&WKN=&ID_EXCHANGE=MUN&DISPLAY=2&SCALE=1&SUPP_INFO=1&GRID=1&MA1=4&MA2=0&VOL=1&COMP_IND=0&SIN_COMP=&IND1=4&IND2=8&send.x=78&send.y=11

http://aktien.onvista.de/charts.html?ID_OSI_OLD=91223&MONTHS=1&ID_NOTATION_BENCHMARK=325088&SHOW_TECH_FIGURES=0&WKN=&ID_EXCHANGE=MUN&DISPLAY=2&SCALE=1&SUPP_INFO=1&GRID=1&MA1=4&MA2=0&VOL=1&COMP_IND=0&SIN_COMP=&IND1=3&IND2=8&send.x=42&send.y=12

Tasr po výsledcích 9.3. skokem dolů. Taky jsem se o něj zajímal. Cílovka 12 :o(

No snad zítra...

Já měl stoplos 165. Pámbůh nade mnou asi držel ruku.